农村公路建设会发言x|

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农村公路建设会发言

很高兴参加一年一度的全县农村公路建设工作会议。借此机会，向全县交通系统的广大干部职工，向关心支持我县农村公路建设工作的各部门、各单位的同志们致以亲切的问候。向受到表彰的农村公路建设先进单位表示热烈的祝贺。

刚才，明生同志作了工作报告，全面总结回顾了我县“十五”时期的农村公路建设工作，明确提出了“十一五”农村公路发展目标，安排部署了今年的农村公路建设任务；季家镇、雍溪镇作了大会交流发言，介绍了各自富有特色的工作经验，值得大家学习借鉴。下面，我讲三点意见。

一、“十五”期间是我县发展机遇抓得最好、公路建设成效最大、群众得实惠最多的五年

公路不建，经济难活，群众难安。**在资源、能源、区位不占优势的情况下，要加快经济社会发展、建设全面小康、构建和谐社会，必须全力加快以交通为重点的基础设施建设步伐，把环境做好做优，促进资金、技术、人才等生产要素向**聚集。近年来，县委、县政府强化借力发展意识，实施大开放、大引进战略，抓住**市深化投融资体制改革、组建八大投融资集团的重大契机，成功引进并紧紧扭住高投司等一批大企业集团开展项目合作，为全面完成第十个五年计划、实现“三步走”发展战略的第二步发展目标发挥了重要作用。特别是以“125”工程为抓手，实现了农村公路建设的历史性跨越，非常值得一书。

一是公路建设取得历史性跨越。全县南下北上、东进西出的出境主干道全部打通，区域内公路网基本形成。“十五”期末全县公路总里程达到2156公里，比“九五”期间增加141公里，增长7.1％，居渝西片区第四位；全县公路密度达到154.35公里/百万平方公里，居渝西片区第三位；全县242个行政村全部实现村村通公路，公路通达率达到100％。全县已畅通行政村126个，全县行政村通畅率达52.1％，居**市前列。同时，**“三环”高速公路**段、成渝辅助通道（渝大高速公路）成功纳入市高速公路网规划。

二是公路投资实现历史性跨越。“十五”期间，全县交通固定资产累计完成6.66亿元，比“九五”期间增长42％。特别是我县的农村公路建设取得了历史性的突破，“十五”期间农村公路建设投资完成1.97亿元，比“九五”期间增长279％。

三是交通运输生产实现历史性跨越。“十五”期间公路运输工具拥有量达到2509辆，比“九五”期间增长101％。特别是货车拥有量达到了1808辆，同比增长156％。公路运输累计完成客运量1.1亿人，旅客周转量20.87亿人公里，分别比“九五”期间增长10％和21％；累计完成货运量3278万吨，货物周转量11.52亿吨公里，分别增长53％和6％。

回顾过去五年的交通建设工作，我认为有四点值得我们认真总结，并在今后的工作中很好地坚持：

首先，科学规划是前提。交通部门在尽量利用老路的前提下优化设计，努力提高农村公路建设工程的社会经济效益。做到了与全县干线路网建设配套，相辅相成，提高建设后的运输效率；做到了与乡村公路衔接，切实为农民群众生产生活提供便利，并注意让沿线农民通过地材供应、劳动力投入等方式，实现直接增收；做到了与小城镇建设相结合，山、水、林、路、电科学规划，提高城镇的交通基础设施水平，完善城镇功能，引导乡镇企业合理聚集，促进农村剩余劳动力更多更快地转移到城镇就业，聚集人气，为全县推进城镇化工作服务。

其次，工程质量是生命。“百年大计，质量第一”。质量问题事关工程成败，事关党和政府的形象。各级各相关部门把质量作为工程建设的出发点和落脚点，坚持质量为本，牢固树立质量意识，严格工程管理，加强质量监督。街镇乡和村分别作为乡级公路、村级公路建设质量的主体切实承担起质量管理责任，抓好农村公路建设工程全过程的质量监督；交通部门充分发挥专业技术优势，不断加强对农村公路建设的技