消防验收问题整改回复单
工程名称 青岛市地铁 1 号线北段 工程地点 春阳路站
整改情况 致：
青岛市住房和城乡建设局
根据 2020 年 11 月 20 日现场检查情况，我司立即组织设计院、监理、施工单位及集成商等单位，按要求对存在的问题逐一进行整改，现呈报，请予以复查。
一 、电气
1 1 . 强弱电井抽查无设置应急照明
整改情况：规范未要求强弱电井设置应急照明，根据现场实际情况，设有配电箱的电缆井增加应急照明灯具。（由施工单位提供整改后照片）
整改责任人：
整改时间：2020/11/30 整改前照片：
整改后照片：
2 2. . 站台设备区应急照明照度不足
整改情况：照度不足区域增加应急照明灯具。（由施工单位提供整改后照片）
整改责任人：
整改时间：2020/11/30 整改前照片：
整改后照片：
三、建筑
问题 1 1 ：设备区走廊净宽度 m 1.1m 应复核。
回复：经核实，春阳路站站台层设备区走廊宽度均不小于 1.2，满足疏散宽度要求。
核实图纸如下：
整改情况
问题 2 2 ：0 400 伏变电所与电缆夹层分隔钢板不满足防火分隔要求。
回复：1、该区域供电房间有 35kv 开关柜室、0.4kv 开关柜室、中压逆变室临轨行区隔墙为混凝土隔墙，临走道隔墙为防火墙。
2、该区域房间开孔包含各设备下电缆孔及检修人孔。设备下开孔无防火分隔。
3、板下空间为供电检修区域，不划防火分区。与周边区域采用 200mm 厚混凝土墙分隔。
4、供电电缆采用交联聚乙烯绝缘低烟无卤 A 类阻燃电缆。
综上所述，供电房间检修人孔钢盖板不作为防火分隔，仅满足检修使用要求即可。此为地铁通常做法。
三 、通风
问题 1 1 ：有通风专业管道穿越车控室
回复：根据《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116-2013 第 3.4.6 ：
整改情况
消防控制室内严禁穿过与消防设施无关的电气线路及管路。本工程中穿过的风管为站厅层排烟风管，属于消防设施。同时风管进入车控室的穿墙处设计了排烟防火阀，防火阀两侧包裹防火板，可确保车控室不受该风管干扰。春阳路站穿车控室风管如下图。
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