验
收
意
见 2020 年 9 月 23 日，交通运输部科技司主持召开了“ “ 公路地质灾害立体监控与综合防控科技示范工程 ”验收评审会，评审专家组（名单附后）听取了项目组的汇报，审阅了相关资料，经认真讨论形成如下意见：
一、项目组提交的验收文件资料齐全完整，内容翔实，完成了合同书任务指标，达到验收要求。
二、结合项目团队已有的高寒、高海拔、高烈度条件下山区公路防灾减灾科技成果，针对阿勒泰山、天山及昆仑山山脉，选取典型代表性公路工程，通过大量的现场调查、理论分析、数值计算、模拟试验、工程勘察设计及工程应用示范等多种手段，在昆仑山 G580 项目、G216 项目，天山 G218 项目，阿勒泰山禾木景区道路项目等进行了多处应用推广及工程示范。具体主要内容如下：
（1）公路边坡地质灾害立体监测与临灾预警技术：采用北斗、低空无人机测绘、三维激光扫描技术构建一种“空-天-地”山区公路地质灾害调查方法及早期识别技术，建立高寒、高海拔山区公路地质灾害的预报模型的技术体系进行示范，并在示范项目上成功应用； （2）中小跨径混凝土连续梁桥抗震技术：针对中小跨径桥梁在各种地震烈度下的墩柱配筋指标进行研究，形成一套桥梁抗震设计指南，对示范项目的施工图进行了抗震设计优化，具有示范推广价值； （3）隧道抗震防治技术：针对高寒、高海拔、高烈度区隧道结构动力响应特性及稳定性进行研究，将“初期支护+防排水层+减震层+二次衬砌”关键技术应用于示范项目。
三、本项目在应用示范的基础上，又凝练创新出如下关键技术成果：
（1）通过多手段解译寒冻风化岩体结构面、层面、碎裂等特征因素，首次构建了基于可视化层面灾害全貌、类别、结构特征等参数的高边坡稳定性快速评估模型； （2）针对高寒、高海拔、高烈度条件下山区公路灾害点多尺度耦合稳定性评判因子，创建了基于 BIM 模型技术公路边坡地质灾害动态综合稳定性评价及防治体系。
四、示范项目取得了良好的经济和社会效益。
与会专家一致同意该项目通过验收。本项目总体达到
水平。
建议：
（1）进一步凝练创新成果，提升现有技术体系，进一步凸显经济及社会效益； （2）.进一步总结示范推广模式，更好为今后大规模应用提供关键技术支持。
专家组组长：
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