教学团队事迹材料
表 文 10 余篇，参与多 基金 目及横向 的研究，教学上也
取得一系列 秀成果，被 副教授，担任 工程系副主任， 1977 年出生的 从博士 参加工作至今， 3 年多 就已迅速成 起来。“ 重 中青年教 的教学和科研能力培养，注重中青年教 和老教 的交流。
” 起自己的成 ，他感触最深的就是他所
在的集体—— 工程 教学 他的培养。而 2004 工
程 学生范志 ， 注重 手和 新能力的培养 多感慨：“在 中我 可以接触一些汽 新技 ， 并且了解其如何在汽 中得以 用， 是在 本上很 深 接触的。
”在本科学 期 他
接触到 汽 技 并 生了 厚 趣， 此后就开始在 余 努力学 片机及 汽 控制技 ， 极参与老 科研 ， 其参 作品在全国大学生智能汽 中 得二等 。
像 、范志
迅速成 起来的年 教 和学生在 工程 中并不少 。
成 的背后，是 工程 教学 多年的 、 不懈追求和忘我奉献高水平的 教学 要有 的平台， 在 方面， 工程 教学 可 根基 ： 工程 成立于 1976 年，有厚 的 淀， 2006 年被 ｘｘ省特色 ， 2007 年被 国家 特色
；所依托的 工程学科是我校首批 得 士学位授予 的学科
之一，也是ｘｘ省最早的 工程学科， 本篇文章来自 料管理下 。
1991 年成 ｘｘ省唯一的 工程省 重点学科， “十五”“、十一五”
期 均被遴 省 化建 重点学科； 工程 中心被 ｘ
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ｘ省实验教学示范中心， 仪器设备总值达 2200 万元，面积达 5600 平方米，拥有直流电底盘测功机、动力传动动态实验系统、虚拟现场分析系统、 Dspace 实时仿真等先进的软硬件设备，可以满足教师的教学、科研以及学生的实习需要。
建立在坚实平台之上的团队可谓人才济济：现有教师 22 名，其中教授 9 名，副教授、高级实验师 8 名，讲师、助教 5 名；博士生导师 4 名，新世纪百千万人才工程国家级人
选 2 人，享受国务院政府特殊津贴 2 人，ｘｘ省有突出贡献的中青年专家 3 人，ｘｘ省教学名师 2 人，形成了一支职称结构、学历结构、学缘结构、年龄层次结构合理的梯队。
高水平的团队往往对带头人有更高的要求，现年 45 岁的博士生导师张学义教授可谓年轻有为、不负众望：教学上有 23 年的教龄，担任车辆工程系主任；科研上，认准方向刻苦钻研， 2004 年被评为ｘｘ省有突出贡献的中青年专家、享受国务院政府特殊津贴， 2006 年获得国家技术发明二等奖， 2007
年被评为新世纪百千万人才工程国家级人选、 ｘｘ省十佳当代发明家。丰富的教学经验、 深厚的科研功底， 使张学义教授能够站在更高的层次上协调各成员的教学和科研工作。
科研是教学的重要支撑。
团队目前有车辆电子及控制技术、特种车辆及控制技术、车辆系统动力学、车身数字化设计与制造 4 个稳定的研究方向；获得国家技术发明二等
奖 1 项，国家科技进步奖 1 项，ｘｘ省科技进步一等奖 2 项，省部级二等奖 8 项、三等奖 4 项以及其他各类奖励 20 余项；先后共承担国家科技支撑计划、 国家自然科学基金、 国家重点新产品计划等国家级课题 12 项，省部级及其他纵向课题 42 项，与企事业单位联合开发项
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目 68 项，申请发明专利 26 项；发表论文 326 篇，其中被 SCI、EI 、 SITP 检索 60 余篇。科研的突出成就，更加充实了教学内容，从而使
得教学内容上的改革顺理成章。
多年来，团队坚持教学内容要反映本学科专业领域的新成果和新进展， 并将教师的科研成果经过提炼总结为教学案例，已经在汽车电器与电气技术、汽车电源技术、汽车车身
结构与设计等课程中都得到了成功的应用。
不仅增强了课堂的趣味性，还让学生明白了发明创造并不遥远， 就在自己身边。
作为一支培养车辆工程专业人才的教学团队， 教学内容的改革， 只是其中的一个重要组成部分。在其他方面，他们也进行了有益的探索：课程设置方面，
根据实际有针对性地进行了文理通识、 专业基础技能、 专业核心能力等三级课程教学平台的建设，对每个平台都科学规划了知识、能力、素质三位一体的培养目标和课程群， 既使得学生的能力素质有了一一对应的教学保证，又使得负责具体教学的教师有了明确的责任和目标要求。实践教学方面，团队构建新的体系，以培养学生实践能力和创新能力为核心，形成了涵盖基础型实验 +综合型实验 +研究创新型实验的分层次实验教学体系。
体系的构建使学生的实践能力有了更大的发展空间，以获得ｘｘ省优秀教学成果二等奖的 “车辆工程学科本科学生劳动技术素质培养改革实验研究”为例，在发动拆装实习时，学生首先启动发动机， 使之正常运行， 然后在教师指导下分组对发动机进行拆卸，观察其主要构造， 并分析其工作原理，最后将拆卸后的零部件重新进行组装，直到发动机能够启动并正常运转，方为合格；汽车底盘的拆卸组装也是如此。
这样的实习不仅将专业课程中抽象复杂的
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机器结构形象化、具体化， 还激发了学生学习兴趣，培养了较强的实践动手能力，为以后专业课程学习打下坚实的基础。
团队鼓励学生加入到教师的科研团队中， 通过教师的言传身教培养学生的实践能力和创新能力。本篇文章来自资料管理下载。在毕业设计环节中，一人一题是必须的，而且必须结合实际问题， 这对于人人都参与科学研究的团队成员来说并不困难， 但复杂多变的现实情况还是让每位老师的肩上感到了压力；对学生而言，自己动手解决实际问题， 却是受益匪浅。适应实践教学体系的要求， 专业实验室实行了全面开放， 为提高资源的利用率，他们还开发了一套实验教学管理软件， 学生可以网上查询实验室的忙闲情况并预约， 而管理者则可以随时了解设备信息和使用情况。在课堂之外，他们还以团队成员为主， 联合组成导师指导小组，对学生的科技创新活动进行集体指导。
学习考核方面， 减少笔试考核比重，增加课程论文、实验操作、实践技能的考核比重，注重对学生知识综合运用能力和创新能力的考核，增加对学生学习过程的评价。一系列的改革结出了累累的硕果。
多项教学研究成果获奖： 获得省优秀教学成果一等奖 1 项，二等奖 6 项；获省优秀实验技术成果二等奖
3 项；省级精品课程 1 项；承担各级教学研究项目 18 项，出版教材、专著 12 部。人才培养质量得到了社会的认可： 本科生一次就业率 98%，考研率 70%以上；有 30%的学生参加各类科技创新活动，获得全国大学生智能汽车竞赛 “飞思卡尔杯” 二等奖 3 项，全国大学生“挑战杯”创业计划竞赛铜奖 2 项，ｘｘ省大学生“挑战杯”创业计划竞赛二等奖及以上奖励 8 项。高水平的教学团队还要有充足的后备力量， 年轻
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教师代表了团队的未来。
团队青年教师上岗实行导师制， 给初次上课
的青年教师配备教学经验丰富的如柴山、 张为春等老教师作为指导教
师，充分发挥其传帮带作用，在教学方法、教学手段及教学过程中给
予指导，直至通过考核；鼓励青年教师积极从事科学研究，同时要求
将科研成果引入课堂教学； 制定青年教师培训计划， 分批选派青年教
师出国学习进修，加强国际学术交流，加强团队青年教师的培训。团
队的精心培养，使得像刚宪约、史立伟、李旭、王树凤、苗立东等年
轻教师迅速成长起来， 成为教学和科研的骨干力量。 经过多年的集体
打拼，车辆工程专业教学团队正像一株枝繁叶茂的碧树， 五彩缤纷的
花朵不断长出，他们香飘八方，结果生根，成长为一株株栋梁之材。
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