大丰开发区老斗龙港大桥

（1）总体施工组织布置及规划

第一节、项目简述

一、项目名称：大丰市经济开发区老斗龙港大桥工程

二、建设地点：大丰市开发区南区纬一路斗龙港

三、招标范围：本项目施工图所示范围，具体内容以施工图设计及工程量清单为准

四、计划工期：180日历天

五、质量标准：相关验收规范合格标准

第二节、布置及规划

一、施工现场总体布置构想

1、布置原则

总平面布置合理的与否，将直接影响整个施工过程的快慢和安全文明，并体现出施工管理的水平，为保证现场施工能顺利进行，并能结合现有的实际情况。

2、确保平面原则如下：

（1）满足各个施工阶段的施工要求

（2）各阶段的施工布置尽量能统一，不产生多次拆、搭或易地重建。

（3）在满足施工的条件下，尽量节约施工用地。

（4）在满足施工需要的安全文明施工的前提下，尽可能减少临时建设的投资。

（5）材料堆放和加工棚尽量设置合理，减少场内二次搬运。场内的交通布置尽量合理，避免相关路基基础工程、安装与其他各工种间的相互干扰。

（6）符合施工场地内的卫生、安全、消防的规范。

（7）符合施工场地内的用电、用水规范，合理布置，满足施工要求后尽量以节约为原则。

二、临时设施、供电、供水、布置方案

1、现场临时供电、临时供水、办公室及生活等用房、门卫、食堂、职工宿舍、办公用房。

2、现场临时供电线路

利用甲方施工现场提供的电源，架设专用配电箱，采用集中管理。从专用配电箱分为两路接出，一路作为生活用电，一路作为现场施工用电。遇停电时马上切换备用电路，使用发电机供电，以保证工程施工进度。

3、现场临时供水管路

现场水源从建设单位指定水源管网接出，现场消防水管用DN100，施工用水按工程用水高峰计算，包括施工用水、施工机械用水、生活用水等，按类似工程经验估算。

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

第一节、桥梁工程施工

一、施工准备

1、场地平整，修建临时设施，修筑横向便道，挖临时排水沟，设电，打井，筑岛。

2、施工放样：请设计单位交点，检查设计单位原始点位，技术人员重新进行移桩、拴桩。

3、设备人员：

对机械设备进行检修调试；进场钻机、吊车。

项目部对所有技术人员、技术工人进行技术、质量、安全、进度、环保交底和教育，并要求各施工队单独组织本队的上述交底工作。

对原材料和各种混凝土配比进行审查。

4、材料采购及运输

材料采购前进行多方取样论证，采购符合技术规范要求，与能保障供应的厂家签定购销及计划供应合同。大宗材料必须有生产许可证、出厂合格证、质保单和国家规定的技术指标，各种材料在进场前和进场后，按规范、规程进行检测，合格后方可进场使用。除预应力混凝土梁板使用自拌混凝土外，其余均使用商品混凝土。

二、钻孔、浇注水下混凝土施工

（一）、钻孔灌注桩

本桥梁基础采用钻孔灌注桩

A、场地准备

场地整平压实、修横向便道、筑岛、挖排水沟、打井、通电。

B、护筒

护筒的作用：有固定桩位，引导钻头（锥）方向、隔离地面水免其流入井孔，保持孔口不坍塌，并保证孔内水位（泥浆）高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力（水头），以保护孔壁免于坍塌等作用。

孔口护筒采用5毫米钢板制作，内径比钻头直径大0.2米，护筒的埋置深度可根据地质情况决定。采用人工开挖埋设护筒，护筒底部埋深至粘质土下不小于1.0-1.5米，埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于2厘米，护筒斜度不得大于1%。

护筒接头处内部无突出物，能耐拉、压、不漏水。

（二）、护壁泥浆

1、钻孔泥浆由水、粘土组成，其主要性能有相对密度、粘度、静切力、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度。

（三）、钻机就位

1、钻机就位前对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地的布置与钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位，水电供应的接通。

2、将钻头中心线对准桩孔中心，顶面中心偏位控制在5厘米以内，钻机定位后，底座必须平整、稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。

（四）、钻孔

1、钻孔作业时要分班连续进行，钻孔时必须及时填写钻孔记录，交接班时要交待钻进情况及下一班的注意事项。

经常对钻孔泥浆进行试验，不保要求时，随时改正；经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判明土层，并记入记录中，以便和地质勘测资料核对。

2、钻孔开始时，稍提钻杆，在护筒内旋转造浆，开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后以低档慢速开始钻进，使护筒脚处有牢固的泥皮护壁，钻至护筒脚下1.0米后，按正常速度钻进。如护筒底土质松软发现漏浆时，可提起钻头，向孔内投放粘土，再放下钻头旋转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，待不再漏浆时，继续钻进。钻进过程中，必须保证钻孔垂直。

3、在钻孔排渣、提锥除土或因故停机时，要保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。

（五）、第一次清孔

清孔的目的是抽、换原钻孔内泥浆，降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标，清除钻渣，减少孔底沉淀厚度防止桩底存留沉渣土过厚而降低桩的承载力。还为灌注水下砼创造良好的条件，使测深正确，灌注顺利，确保砼质量，避免出现断桩之类重大工程质量事故。清孔应符合下列规定：孔底500毫米以内的泥浆相对密度1.02-1.06，含砂率≤4%，粘度＜16-20s，灌注砼前，孔底沉碴厚度应不大于100毫米。

清孔时应注意以下事项：

1、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔；

2、不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

（六）、吊装钢筋笼

钢筋笼要按设计要求预先焊成钢筋骨架，整体钻孔，在骨架外侧设置吊环，为了防止骨架起吊变形，采用临时HRB335 直径为10的钢筋在加强筋内测点焊支撑，入孔时拆除。钢筋骨架吊放前测孔深是否符合设计要求；孔壁有无缩径偏孔等防碍骨架吊放在正确就位的情况，钢筋骨架采用吊车进行吊放，吊放过程中应避免骨架碰撞孔壁。为保证骨架外砼的保护层厚度，应随时校正骨架位置，待骨架达到设计标高后，即将骨架牢固定位于孔口，立即浇灌砼。

（七）、导管安装

导管内径采用30cm的刚性导管，导管在使用前进行必要的水密、承压和接头抗拉试验，在符合要求后对导管编号，连接，用吊车分节放入孔内，导管下端距孔底要求有25-40cm的距离，导管上口接一个漏斗，并在接口处设隔水栓以隔绝砼与导管中的水。

（八）、灌注砼

浇筑砼的速度要快，一气呵成，首次浇筑应在漏斗中储备足够数量的砼后，剪断隔水栓吊绳，打开漏斗阀门，这时储备的砼连同隔水栓向孔底猛落，同时孔内的水位骤涨外溢，说明砼已灌入孔内。导管第一次埋深应大于1.0米，在灌砼的过程中要随时计算导管的埋深，并实际进行测量。

随着灌注连续进行，随时拔管，中途停歇时间不得超过30min。在整个灌注过程中，导管在混凝土中埋深以2.0m-6.0m为宜,专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土灌注记录。利用导管内的混凝土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.5-1.0m，以便凿除浮浆，确保混凝土质量。在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对灌注过程中的一切故障均记录备案。

混凝土面接近钢筋骨架时，宜使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力；混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，应适当提升导管，使钢筋骨架在导管的下口有一定的埋深。

（九）、护筒的拨出和提升应注意下列事项：

处于地面及桩顶以下的井口整体刚性护筒，应在灌注完混凝土后立即拨出。

（十）、灌注中途发生下列故障时，应及时进行处理，但须注意以下事项：

1、首批混凝土灌注后导管进水时，应将已灌注的混凝土拌合物吸出，再改正操作方法，重新进行灌注；

2、在混凝土面处于井孔水面以下不深的情况下导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注；

3、灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管；

4、灌注开始不久发生故障、用前述方法处理无效时，应及时将导管拨出，将已灌注的混凝土吸出，将钢筋骨架抽出，然后重新清孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土；

5、按上述方法处理达不到要求时，应重钻补桩或会同上级主管部门研究补救措施。

（十一）、 施工中的故障处理及预防

1、掉钻：对于钻孔桩，发生掉钻主要是由于操作人员对钻杆和钻头连接部位检查不周密，或拆装钻杆时不小心造成的。因此，掉钻事故应以预防为主，而预防掉钻主要应从加强操作人员的责任心抓起，严格按照操作规程操作，另外应备好打捞工具，以备万一发生掉钻时能尽快将钻头捞上来。

2、缩径：对于缩径，主要是由于钻锥磨损过甚、焊接不及时或因地层中遇有膨胀的软土、粘土泥岩造成的，前者应注意及时焊补钻锥，后者应采用失水率小的优质泥浆护壁，己发生缩径时，应在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。

3、斜孔、螺栓孔：斜孔和螺栓孔是由于钻机位置不正、钻杆不直、钻台中心和钻杆中心不在同一直线上造成的。预防此事故的措施是：检查钻机的就位情况，确保钻杆垂直，钻机稳定。

4、断桩：这是最严重的事故，由于多种原因造成的灌注混凝土的失败、灌注过程中的停顿时间过长、混凝土中个别段强度达不到标准等，均会造成断桩。归纳起来，造成断桩的原因主要有混凝土卡管、导管拔不出、（埋管）导管折断、灌注混凝土过程中塌孔等。灌注水下混凝土是一项技术性很强的工作，质量要求很高。施工中必须严格按操作规程进行，否则将难以保证质量。另外，混凝土拌合质量不匀和导管不在孔中心也可能导致断桩。因此，断桩的预防措施除经常检查导管及其连接情况外，加强施工人员的责任心同样是防止断桩的重要方面。

二、墩柱施工

1、施工准备

(1)、对墩桩顶砼面凿毛处理。进行处理时不损坏边缘砼。

(2)、施工测量放样：利用全站仪在系梁桩顶放出墩柱中心，并放出纵、横轴线。

2、钢筋加工

(1)、墩柱钢筋采用在钢筋场地制作整体式钢筋笼，然后运输至相应的位置吊装焊接就位。

(2)、主筋采用帮条搭接单面焊。

(3)、绑扎箍筋圈，绑扎时注意箍筋的间距，必须符合要求。

(4)、为了保证保护层的厚度，在墩身的周围垫上水泥砂浆垫块。

3、模板工程

(1)、采用8mm钢板卷制的两片半圆形模板对接组成，在其内部均匀涂刷一层脱模剂,并在连接处贴上胶条，保证接缝处不漏浆。

(2)、利用吊车配合支立模板，在模板顶端和底端用紧线器拉紧后逐渐对中整平。

(3)、检查模内的几何尺寸，合格后进行砼浇注。

4、砼浇注：

(1)、测量组给出砼标高，并标注在模板上。

(2)、采用商品砼，泵送浇筑。

(3)、下放砼时，采用串筒下放砼，砼分层浇注，插入式振捣器振捣。

(4)、砼养生：浇注完在砼收浆后尽快洒水养生。

5、脱模及支架拆除：

(1)、在砼抗压强度达到2.5Mpa时拆除钢模，拆除时注意不要损坏墩柱表面。

(2)、模板拆除后，利用塑料布进行覆盖养生，使砼面始终处于湿润状态。

6、技术质量保证措施：

(1)、墩柱钢筋在安装前，应精确放样，保证钢筋安装精度满足施工要求。残余桩头砼清除干净，支立模板前应对墩柱精确放样，支模后应两次校正并准确测出墩柱高程，并加固稳定。

(2)、墩柱砼浇筑过程中保证其坍落度要求，避免坍落度过大而引起气泡、麻面，模板拼接严密，外观上保持光滑圆顺。

(3)、使用长钢模，减少钢模每节接缝。

三、盖梁施工

1、模板施工

墩柱混凝土强度达到要求后拆除圆柱模。台桩直接接盖梁，用砂浆抹平至盖梁底面，作为盖梁底模，用全站仪测定盖梁的中心位置，然后进行制作，安装，支立模板。

2、钢筋施工

盖梁钢筋采取在钢筋场地下料，制作焊接成骨架，运至现场在已铺好的底模上绑扎的方式进行施工。

3、砼施工

侧模拼装完毕，经检验合格后，即可浇筑砼。砼罐车运至现场，泵车浇筑，采用插入式振捣器振捣，砼浇筑顺序由中间向两侧进行，砼浇筑后应及时养生覆盖草袋或塑料布，以利于保持温度和湿度。

4、技术质量保证措施

（1）钢筋及底模安装前，测量人员对每个墩台的纵横轴线精确测量、放样，并在充分考虑底模的沉降及枕木的压缩量前提下，确定底模高程，侧模板在安装完毕后浇筑砼前，充分校核模板的准确性，以保证浇筑盖梁的准确，并随时观测。

（2）砼在浇筑过程中，控制浇筑厚度以免产生过大的振捣工作区，产生麻面，影响砼的外观质量，砼浇筑完成后应用光面抹刀将表面抹平。

四、箱涵施工

一、施工方法

1、基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机作业，当挖至高于设计0.3~0.4米时，用人工配合继续开挖修整成型。并留20cm保护层，铺底时再突击挖至设计标高后，随即浇筑基础。在开挖中如发现水文、地质情况与设计不符时，须根据实际情况提出处理措施，报业主和设计单位批准后方可实施。为缩短基坑暴露时间，要预计基坑成型的时间且提前通知监理工程师，在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经监理工程师检验符合设计要求并签定隐蔽检查证后立即浇筑基础，如基底承载力达不到设计要求,应立即用砂砾石进行换填至达到设计要求后才能进行基础砼浇筑。

2、浇筑基础砼和基坑回填：混凝土用料采用符合设计要求的砂、卵石和水泥，卵石粒径不得超过结构物最小尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4。水泥采用符合要求的普通硅酸盐水泥32.5R，要确保砼标号和质量。每隔4~6米或地基土质变化处或填挖交界处必须在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。基础砼浇筑完毕后按设计要求对基坑进行回填。基础砼一次浇筑，不留施工缝。

3、基础与墙身连接方式：基础砼浇筑完后，立即在基础表面安置卵石，卵石潜入基础砼深度不低于5cm，露出部分不小于5cm，按30cm的间距成梅花状布置。

4、侧壁浇筑：墙身砼用料要求同基础砼。涵洞墙身采用搭支架、支模板现浇施工。支模时，必须严格检查其位置的准确性和垂直度各部尺寸规格，校验无误后，支撑牢固，经监理工程师验收签字确认后，方可浇筑砼，每隔4~6米或地基土质变化处或填挖交界处必须在板接缝处设一道沉降缝，缝宽1~2cm，沉降缝平行路中线布设，在每浇筑一层之后用符合设计要求的材料填塞。对砼的搅拌、浇筑、拆模、养生均严格按照规范要求施工。

5、盖板预制：为方便吊装，钢筋砼盖板就近集中预制，盖板预制必须严格按照设计文件尺寸及要求施工，待预制强度达到100%，涵台强度达到设计强度75%后，用汽车吊安装，安装前首先检查盖板及涵台尺寸，盖板与涵墙身必须顶紧，安装完成后用水泥砂浆填塞。

6、铺设防水层：用作防水层的油毛毡等在施工前有材质检查的试验报告，符合设计和规范的要求才能使用。沥青熬制中不断搅拌至全部成为液态，使用中的热沥青不低于150℃。涂敷前将圬工表面清刷干净，且保持干燥，不附着泥土和水等其它杂物。铺设油毛毡在先涂敷的热沥青还未凝固前进行，使之能粘合成一体并消除邹折和空鼓等现象。

7、进出水口：进出水口应严格按图纸所示，采用圬工结构修筑，施工工艺应符合规范规定。进出水口的沟床应整理顺直，使上下游水流稳定畅通。当设有跌水井和急流槽时，应按图纸或监理工程师的指示进行施工。

8、涵背两侧的填筑：在涵洞防水层作好且盖板砼强度达到要求后即安排涵洞台背回填，涵洞两侧对称均匀分层同步进行填筑施工，在涵洞两侧不少于2倍孔径范围内对称进行，涵台背后1.0米范围内采用轻型夯实机械施工。

9、涵洞盖板顶面填土：涵洞盖板顶面填土应在涵洞盖板强度达到要求后分层填筑，第一层松铺厚度不小于50cm，使用压路机碾压时以静压方式进行。

10、桥面铺装施工

一、施工准备工作

（一）沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

（二）沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。

（三）路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。

（四）要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。

（五）施工测量放样：

恢复中线：在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。

水平测量：

对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。

（六）沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160℃的沥青胶结料。

（七）集料准备，集料应加热到不超过170℃，集料在送进拌和设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。

二、拌和及其运输

（一）拌和

集料和沥青材料按工地配合比公式规定的用量测定和送进拌和，送入拌合设备里的集料温度应符合规范规定，在拌合设备内及出厂的混合料的温度，应不超过160℃。把规定数量的集料和沥青材料送入拌合设备后，须把这两种材料充分拌和直至所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，

沥青材料也完全分布到整个混合料中。拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团块。

拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入保温的成品储料仓储存，存储时间不得超过72h，贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准。拌和生产出沥青混合料，应符合批准的工地配合比的要求，并应在目标值的容许偏差范围内，集料目标值的偏差应符合合同技术规范要求。

（二）沥青混合料运输

沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

三、摊铺及碾压

（一）摊铺

1、摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。

4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

6、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。

（二）碾压

1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。

2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。

4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。

5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。

碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。

6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。

四、接缝、修边和清场

沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

11、护栏施工

1 护栏施工

桥面现浇砼施工完毕达到一定强度后，进行防撞栏施工，防撞墙在桥墩中心处断开，中间填充沥青麻絮。

1.1测量放样

以桥面中线为基准向两边放出防撞墙边线，用墨线弹到桥面上，然后实测防撞墙边线处桥面标高，确定模板安装高度。

1.2钢筋制作安装

钢筋在加工场地制作成型后运至现场，吊上桥面安装，绑扎时加砼垫块，以保证防撞墙两侧砼保护层厚度，将墙体钢筋与桥面预留钢筋焊接。并按设计要求预埋管线、预埋件、排水设施。

1.3模板制作、安装

防撞墙模板采用定型钢模，内侧面要磨光处理以保证光洁度，模板接缝间填塞海棉橡胶条，保证模板接拼吻合无缝隙，顶部按图设圆顺角，模板线型要求顺滑、顺接。

根据防撞墙的线位在墙内侧桥面在铺装时预先埋入Ф20的短钢筋作为固定模板的受力点。模板顶部和底部用间距50cm的角钢和Ф16对拉螺杆组合加固模板。模板安装后，仔细检查线型、标高及稳固性，达到要求后方可进行下一工序。

1.4混凝土浇筑及养护

采用斜层法全断面一次完成。使用插入式振动棒振捣，先振捣墙体腰线以下部位，振捣密实后再振捣腰线以上部位，如此反复向前推进。当防撞墙顶部砼接近终凝时进行墙体顶面压光。混凝土浇筑3天后拆模，拆模后覆盖洒水养护7天。

第二节 附属工程施工方法

1 台背回填采用砂砾分层填筑，每层厚度15cm，电动打夯机夯实，密实度逐层检测，确保台背回填实度不小于95%，以保证搭接处的密实度，锥坡填土与台背回填同时进行。

2 待台背回填沉降稳定后，即可进行搭板施工，搭板采用现浇，每侧搭板分三次浇完，纵向施工两侧设置Ф20钢筋拉杆，搭板与桥台接触面铺设油毡沥青垫层。

3 桥头锥体填土夯实后，刷坡，最后砌筑锥体护坡。锥体护坡、浆砌片石铺砌宜在填方基本稳定后施工，坡面须挂线，砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补上，碎石垫层应按规定分层做好，并需边做碎石垫层边砌石。

砌筑所有石料、砂浆要符合设计要求，施工方法要严格按照施工规范进行。

第三节 施工难点及措施

3.1、底基层的施工难点及解决方案

3.1.1、碾压时弹簧

1、现象

在碾压过程中，混合料出现弹簧现象

2、原因分析

（1）、碾压时，混合料含水量过高。

（2）、下卧层过软，压实度不足或弹簧。

3、防治措施

（1）、混合料拌和时应控制原材料的含水量，如土壤过湿应先行翻晒，并宜采用生石灰粉，以缩短晾晒时间，降低混合料的含水量。

（2）、施工时应注意气象情况，摊铺后应及时碾压，避免摊铺后碾压前的间断期间遭雨袭击，造成含水量过高以致无法碾压或勉强碾压引起弹簧。

（3）、当石灰土过干时，可洒水闷料后再进行碾压，水量应予控制并力求均匀，避免局部地方水量过多造成弹簧。

（4）、碾压时应遵循先轻后重的原则。

（5）、混合料摊铺前，应对下卧层的质量进行检查，保证下卧层的压实度，若有“弹簧”现象应先处理后再做上层。

3.1.2、碾压时发生龟裂

1、现象

石灰土在碾压或养护过程中出现局部或大面积龟裂。

2、原因分析

（1）、石灰土含水量严重不足。

（2）、土块未充分粉碎或拌和不匀。

（3）、下卧层软弱，在压实机械碾压下出现弹簧。

（4）、养生期间，有重车通过，引起结构层破坏。

3、防治措施

（1）、混合料在拌和和碾压过程中，应经常检查含水量。含水量不足时，应及时洒水。应使混合料的含水量等于可略大于最佳值时进行碾压。

（2）、加强混合料粉碎和拌和，对不易粉碎的粘土宜采用专用机械，并可采用二次拌和法。对超尺寸土块予以剔除。

（3）、石灰土应保证下卧层的充分压实，对土基不论路堤或路堑，必须用10~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压3~4遍），在碾压过程中，如发现土过干或表层松散，应适当加水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。

（4）、养生期间，应禁止重型车辆通行。

3.1.3、横向裂缝

1、现象

石灰土在上层铺筑前后出现横向裂缝。

2、原因分析

（1）、结构层由于干缩和温缩而产生横向裂缝；混合料碾压含水量越大，越易开裂。

（2）、有重车通行。未筑上层的石灰土不能承担重车荷载的作用，当重车通过时，易造成损坏，产生裂缝，尤其当下卧层的强度不足和在养生期间更易产生强度性裂缝。

（3）、横向施工接缝，包括结构层成型后再开挖横沟所发生的按缝，是最易产生横向裂缝的薄弱面。

（4）、结构层横穿河浜处由于沉陷或重车作用所引起的裂缝。

3、防治措施

（1）、施工过程中应严格控制混合料的碾压含水量，使其接近于最佳含水量，以减少结构层干缩。

（2）、混合料碾压完毕后，应及时养生，并保持一定的湿度。不应过干、过湿或忽干忽湿。养生期一般不少于7天，有条件时可采用塑料膜覆盖。

（3）、混合料施工完毕后，应尽早铺筑上层。在铺筑上层之前，应封闭交通，严禁重车通行。

（4）、延长施工段落，减少接缝数量。做好接缝处理，使新旧混合料相互密贴。缩短接缝两侧新旧混合料铺筑的时间间隔。

（5）、产生横向裂缝时，通常不做处理。缝宽时可用沥青封缝，以防渗水和恶化。

3.2、沥青混凝土面层的施工难点及解决方案

3.2.1、网状裂缝

1、现象

裂缝纵横交错，缝宽1mm以上，缝距40cm以下，1m2以上。

2、原因分析

（1）、路面结构中夹有软弱层或泥灰层，粒料层松动，水稳性差。

（2）、沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。

（3）、沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形成。

3、预防措施

（1）、沥青面层摊铺前，对下卧层应认真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证下卧层稳定，并宜喷洒0.3~0.6kg/m2粘层沥青。

（2）、原材料质量和混合料质量严格按《沥青路面施工及验收规范》（GB50092）的要求进行选定、拌制和施工。

（3）沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保证上下层的良好连结；并从设计施工养护上采取措施有效地排除雨后结构层内积水。

（4）、路面结构设计应做好交通量调查和预测工作，使路面结构组合与总体强度满足设计使用期限内交通荷载要求。上基层必须选用水稳定性良好的有粗粒料的石灰、水泥稳定类材料。

4、治理方法

（1）、如夹有软弱层或不稳定结构层时，应将其铲除；如因结构层时，铲除面层后，需加设将路面渗透水排除至路外的排水设施，然后再铺筑新混合料。

（2）、如强度满足要求，网状裂缝出自沥青面层厚度不足时，可采用铣削网裂的面层后加铺新料来处理。加铺厚度按现行设计规范计算确定；如在路面上加罩，为减轻反射裂缝，可采取各种“防反”措施进行处理。

（3）、由于路基不稳定导致路面网裂时，可采用石灰或水泥处理路基，或注浆加固处理，深度可根据具体情况确定，一般为20~40cm。消石灰用量5%~10%，或水泥用量4%~6%。特土路基处理稳定后，再重做基层、面层。

（4）、由于基层软弱或厚度不足引起路面网裂时，可根据情况，分别采取加厚、调换或综合稳定的措施进行加强。水稳定性好、收缩性小的半刚性材料是首选基层。基层加强后，再铺筑沥青面层。

3.3.2、松散

1、现象

面层集料之间的粘结力丧失或基本丧失，路表面可观察到成片悬浮的集料或小块混合料，面层的部分区域明显不成整体。干燥季节，在行车作用下可见轮后粉尘飞扬。

2、原因分析

（1）、沥青混凝土中的沥青针入度偏小，粘结性能不良；混合料的沥青用量偏少；矿料潮湿或不洁净，与沥青粘结不牢；拌和时温度偏高，沥青焦枯；沥青老化或与酸性石料间的粘附性能不良，造成路面松散。

（2）、摊铺施工时，未充分压实，或摊铺时，沥青混凝土温度偏低；雨天摊铺，水膜降低了集料间的粘结力。

（3）、基层强度不足，或呈湿软状态时摊铺沥青混凝土，在行车作用下可造成面层松散。

3、预防措施

（1）、对使用酸性石料拌制沥青混合料时，须在沥青中掺入抗剥落或在填料中掺用适量的生石灰粉、干净消石灰、水泥。以提高沥青与酸性石料的粘附性能。

（2）、在沥青混合料生产过程中，应选用标号合适的沥青和干净的集料，集料的含泥量不得超过规定的要求；集料在进入拌缸前应完全烘干并达到规定的温度；除按规定加入沥青外，还应在拌制过程中随时观察沥青混合料的外观，是否有因沥青含量偏少而呈暗淡无光泽的现象，拌制新的级配的沥青混合料时尤应加强观测；集料烘干加热时的温度一般控制不超过1800C，避免过高，否则会加快沥青中的轻质油份发，使沥青过早老化，影响沥青混凝土整体性。

（3）、沥青混合料运到工地后应及时摊铺，及时碾压。摊铺温度及碾压温度偏低会降低沥青混合料面层的压实质量。

4、治理方法

将松散的面层清除，重铺沥青混凝土面层。如涉及基层，则应先对基层进行处理。

3.4、钻孔灌注桩施工中常规问题与处理措施

3.4.1、桩基在钻孔环节里容易产生的问题及措施

（一）孔壁坍陷

钻进的环节里，要是看到护筒里泥浆面持续的产生气泡，或是泥浆在减少，就说明出现孔壁坍陷的现象。孔壁坍陷的关键因素是土质不够扎实，

没有很好的泥浆护壁，护筒附近没有用粘性土壤封实。钻进太迅速、空钻占据过长的时间、成孔之后没有及时灌注或是在灌注过程中用时过长。

措施：

在不是很扎实容易坍陷的土壤里，、恰如其分的把护筒加深，使用粘性比较好的土壤将护筒附近封实。泥浆也要用比较好的，保障泥浆的所占比例以及其粘性，使得护筒里侧的泥浆水位线要比地下水位线高些。运输和吊装钢筋笼的时候，不能让其变形，放置的时候要将孔位对准，以防撞到壁，钢筋笼接长的时候不能拖拖拉拉，尽量减少沉放时间。

成孔过后，等待灌注的时间不能太长，且要把握好灌注过程中时间的长短，在确保不会出现施工质量问题的状况下，尽可能将灌注时间减少。

（二）缩孔现象

缩孔的意思就是孔的直径比起初预设孔的直径要小。在钻孔环节里，

因为钻锥的损坏或没有立即进行焊接，还可能是土壤在开始膨胀、土质粘性太强等等，由于上述因素就会出现生缩孔的问题。

措施：要使用材质比较好的泥浆，使得失水量降到最低；成孔的时候，需要把泵量适当的加多，以令成孔更为迅速，在成孔一定期限内，孔壁逐步产生泥皮，那么孔壁就不会漏水，更加不可能膨胀：要么就在导正器外边缘连接指定数目的合金刀片，主要是运用在钻进或起钻的时候达到扫孔的目的；要是产生缩孔现象，就重复的上下扫孔，使得孔的直径变大。

（三）掉钻现象

掉钻通常都是因为钻杆损坏程度有点大、钻锤的钢丝绳损坏程度过大或钢丝绳的卡口螺丝不够牢固产生的。掉钻属于在桩基钻孔环节里特别容易产生的问题之一，所有的钻机必须统一配置充足的打捞设备。

措施：

掉钻后必须立即运用准备好的打捞设备。需要着重提出的是：第一次

掉钻的时候，钻头通常在孔内都是直立的，要是打捞一回不行致使重复的掉钻，此后钻头掉在孔里面就可能不再直立，就会给打捞工作带来更多的麻烦。

（四）钻孔偏斜现象

成孔过后桩孔产生很大程度的扭曲或是垂直偏差。钻机安放后没有很好的稳固性，工作的时候钻机安放的不稳固或是钻杆扭曲就会容易产生钻孔偏斜；土壤的软硬程度不统一：地层中的土壤分布是偏斜的或是土层里含有比较坚固的其它杂物，也会使得作业中钻孔偏斜。

措施：首先要把施工地面整理好，轨道枕木要平铺均匀，不能有落差：在安放钻机时转盘正中间位置和钻架上起吊滑轮必需在一条线上，钻杆位置落差的距离必需在20mm以下：在地层中钻孔的时候，由于地层都是不均匀的，所以需要使用各个方面强度比较好的钻机；在遇到不均匀的地层以及硬度比较强的物体时，钻机运行速度要降低：除此之外，安放校正设备同样是以防出现钻孔偏斜现象的有利方式。出现钻孔偏斜现象的时候，可以使用钻头重复的上下扫钻，从而更为容易的除掉比较坚硬的土壤，要是以上方式没有很明显的效果，需要在孔里部分地方重新添置粘性土壤或者片石直到距离偏孔0.5m左右，反复钻进。

8.4.2、桩基在清孔环节里容易产生的问题及措施

桩基在清孔环节里经常产生的问题有：泥浆含砂成分太多、沉渣过多、塌孔之类的问题。

清孔时出现塌孔的现象主要是因为换浆太过迅速还有在减少泥浆相对密度时动作太过迅速。清孔致使出现塌孔问题,必须依据塌孔的严重性运用不一样的处理措施来对其进行解决。

塌孔不是很厉害的时候，可以运用增大泥浆相对密度等完善泥浆功能的方式之后再进行清孔的工作。出现比较严重的塌孔现象的时候，必须先将这个孔填实后再另外钻孔；沉渣太大还有泥浆含砂成分太多都是因为清孔的时候加水太迅速、含水量太多并且换浆的时候没有马上将沉渣打捞

出来、并且未运用等级比较高的沉渣池之类的因素而产生的。

3.4.3、桩基在灌注混凝土环节里容易产生的问题及措施

（一）钢筋笼上浮现象

在灌注混凝土的环节里，容易产生钢筋笼总体上浮的问题。钢筋笼开始安放的位置太偏高，混凝土没有很好的流动性，在混凝土里埋放导管太深，

由此钢筋笼被混凝土引致往上提升；在灌注混凝土直到钢筋笼下方，要是这个时候提高导管，导管下侧和钢筋笼只是相距1m的时候，因为灌注的混凝土从导管流出来之后具有比较强的冲击力，致使钢筋笼出现上浮的现象：因为在灌注混凝土的时候越过了钢筋笼下侧并且导管埋放的有点深时，靠上方的混凝土由于灌注的时间比较久，离初步凝固比较接近了，表层已经产生了硬壳，混凝土由导管流出之后会通过指定的速度然后再提升，并且会令钢筋笼也同时提升。

措施：

钢筋笼最开始的位置必须确定好，且要和孔口之间固定好；灌注混凝土要迅速，减少灌注时间，或者添加一定量的外加剂，以防混凝上层灌注到钢筋笼的时候流动性不是很大：混凝土快要到钢筋笼下侧的时候，导管埋放的深度不能低于15m或是高于2Om：在进行混凝土的灌注的时候，必须每时每刻把握好混凝土灌注的高度还有导管埋放的深度，在混凝土搅拌物灌注到距离骨架的底部口高于4米的时候，把导管网上拉，让它的底部口端位置比骨架的底部要至少高出2米；而埋在混凝土中的导管距离混凝土面最好维持在2米到6米之间不变。一边灌注混泥土一边还要注意随时测量井空中混泥土上升的高度，以便将保证导管的合理埋置深度。如果钢筋笼出现上浮的情况，要马上停止对混凝土的灌注，寻找问题缘由，解决后才能继续灌注。

（二）导管进水问题

导管进水有三种原因导致：第一次混凝土灌注以后，导管内出现进水可能是由于混凝土的储备量不够，封不住导管的底部口；第二，混凝土在下落过程中，对导管上移的速度过快，其底部口和孔底之间的形成太大的距离，导致混凝土在从导管底口流出时速度太快，乃至全都从导管流出；第三，导管的接头处没有密封好。

具体应对办法：

针对第一次灌注的混凝土在往下落后导管出现进水，首先需要通过吸泥机把已经灌注了的混凝土都吸出来，然后根据其具体的原因，修正其操作或者是加大第一批混凝土的储备量再另外灌注；如果在其灌注的中间过程导

管发生进水，是因为导管上移的频率太快，导管口从已经灌好的混凝土种露出，就需要先拔出导管，再通过潜水泥浆泵或者是吸泥机吸出已灌混泥土表层的沉淀物，然后把有底塞的导管重新插到距已灌混泥土表面至少

2米的地方，然后继续有效操作。

（三）断桩问题

断桩是指由于状体中的混凝土的中间部分填有泥浆或者是泥土，形成不连续的桩体混凝土。其形成原因有：

1、导管的底部和孔底的距离太大，泥浆把混凝土稀释了，致使混凝土不能凝结成固体，填充在已成的混凝土桩体和基岩中间；

2、由于地下水的活动或者是导管的密封状态不好，混凝土中侵入了泥浆，水灰的比例变大，导致其桩体的中间部分混凝土不凝固；

3、在灌注混凝土的时候，导管上移太快，导管口从混凝土中露了出来，或者是由于停电以及等待上料的时间太久等导致夹入了残渣，残渣堆积在桩身中，造成断桩。

具体办法：

1、混凝土成孔以后，最好用优质的泥浆将孔清理干净，如果孔

里面的沉渣较多则要尽量多冲一下。孔清理后，要立即浇注混凝土，

因为中间的时间越长，其孔中的沉渣就会越多。在浇注混凝土前要精确的测量孔口的直径，从而算出第一次需要浇注的混凝土的量。在其浇注中还要注意不断调整混凝土面的标高以及导管埋置的深度。上移导管的时候要严格按照操作规定来，即在混凝土调配上要合理控制其成分比例，保证其和易性以及流动性达到规定要求，其坍落度损失也要在规定范围内。

2、如果一些地方的地下水很活跃，要先用套管或者是水泥来止水，然后才能进行灌注操作。

3、必须要求通过导管来浇注混凝土，在其操作中速度要快并且报保证其连续性，另外混凝土的储备量要准备充足，尽量避免停电停水的情况发生。

4、保证导管良好的密封性，要依据导管内外的混凝土的高度来确定导管的拆卸的长度，禁止把导管露出混凝土面。

（3）工期的保证体系及保证措施

第一节、工期目标及承诺

一、工期目标：我公司承诺按时按量在合同规定的期限内完成合同规定的全部工程内容。

二、工期承诺：我公司承诺在在计划工期：180日历天按规定的合同工期按时按量完成合同工程。

第二节、保证体系及措施

一、工期保证体系详见下页中工期保证体系框图

工期保证体系框图

1、物资供应超前计划，做到供应及时。

1、物资供应超前计划，做到供应及时。

2、确保施工资金到位。

3、加强工地机械维修能力，确保机械完好率和出勤率。

4、自备应急发电系统。

单位工程完工后工期包保责任兑现

内 部 验 收

1、严格按照项目部下发的各工点施工进度计划组织均衡生产。

2、按照项目部下发的施工进度做好各项工程的工期分割计划，并组织施工。

3、按时检查已完工程的质量和施工工期是否满足分割计划的要求。

4、制定施工队工期、质量奖罚制度内部验收后兑现。

保证工期合理化建议

施 工 队

1、加强职工思想政治工作，信守合同工期、工程质量的教育。

２、协调搞好当地群众关系排除外界干扰。

3、加强提高职工施工技术素质教育。

1、测量控制准确无误。

2、技术指导准确无误。

3、质量检测准确及时。

4、处理施工技术疑难及时准确。

5、做好工期分割按月下达施工计划和计价。

工期保证体系

工期目标：180日历天内

项 目 经 理

对项目所属各单位签订包保责任状

工

程

技

术

部

安

全

质

量

部

物

资

设

备

部

综

合

办

公

室

计

划

部

二、保证措施

1、我公司将组成一个施工经验丰富、组织能力强、机构形式合理的项目经

理部。

2、配备一批经验丰富的管理人员、技术含量高的骨干，组成一个高素质、高效率、经验丰富、知识密集型的施工队伍。同时该工程所需的机械设备、劳动力、材料、资金等项目部优先予以保证。认真做好施工前，施工中各阶段施工准备工作，优化施工方案实行动态管理。

3、项目部严格按照施工进度表计划组织施工，重点抓关键部位，合理调配人、材、物，对特殊地段做到早预算、早动手、巧安排、快施工，保证施工按整体施工顺序正常运行。

4、做好物资供应后勤工作：原材料、半成品、机械设备、检测仪器设备、搭建临时设施，专人逐项落实；筹措必要的开工资金。

5、，用电来源、用电线路架设、施工用水等应提前协调好、准备齐全。具备三通一平即可开工。

6、根据工作需要，采取每日两班制度，实行合理奖罚制度以确保工期的实现。

7、建立生产例会制度，每星期召开一次例会，检查上次例会以来的计划执行情况，布置下次例会前的计划安排，对于拖延进度的工作内容找出原因，并及时采取有效措施确保证工程计划完成。

8、采用施工总进度计划与月、周计划相结合的三级网络进行施工进度计划的控制与管理，并利用计算机技术进行动态管理。在施工生产中抓主导工序，找关键矛盾，组织交叉作业，安排合理的施工程序，做好劳动力的组织和协调工作，通过施工网络节点控制目标的实现来控制工期目标的实现来确保总工期控制计划的实现。

（4）工程质量管理体系及保证措施

第一节、质量目标及承诺

一、质量目标：达到质量要求：交工验收的质量评定：一次性验收合格；竣工验收的质量评定：合格及以上。

二、质量承诺：我公司承诺按质按量完成合同规定的施工内容，达到规定的质量要求：交工验收的质量评定：一次性验收合格；竣工验收的质量评定：合格及以上。若因我公司原因质量达不到要求的我公司愿接受双方签订合同时规定的有关质量的处罚（质量保证金限额为5%合同价格）。

第二节、保证体系及措施

一、工程质量管理体系详见下页（工程质量管理体系图）

项目领导小组工程质量

项目领导小组

（项目经理任组长）管理体系图

（项目经理任组长）

施工过程的质量管理质 量 检 查

施工过程的质量管理

质 量 检 查

质量管理部门及有关人员专职质检员，试验员

质量管理部门及有关人员

专职质检员，试验员

成品质量及中间产品质量检验

成品质量及中间产品质量检验

开展群众性的质量管理活动，通过TQC小组提高全面质量管理建立工序检验员，明确重点加强施工过程的质量管理严格施工质量管理制度，提高施工质量水平原材料验收设备检验等工序质量检验

开展群众性的质量管理活动，通过TQC小组提高全面质量管理

建立工序检验员，明确重点加强施工过程的质量管理

严格施工质量管理制度，提高施工质量水平

原材料验收设备检验等

工序质量检验

质量把关

质量把关

质量预防

质量预防

技术部门，质检部门

技术部门，质检部门

质量保证

质量保证

二、保证措施

围绕质量目标的管理网络，根据质量目标编制相应的质量保证措施，落实

组织网络，建立质量保证体系和岗位责任制，严格执行技术质量管理制度。

响应招标文件对施工质量的要求，依据招标文件规定的条款和与本工程相关的规范对工程施工质量进行控制和评定。

1、在施工管理方面的质量控制。

2、加强质量宣传教育，提高全员质量意识。

3、制定创优计划，完善保证体系。

4、做好技术质量交底，严格质量审核制度。

5、严格规章制度，狠抓目标落实。

6、严格控制原材料质量，抓好施工工艺。

7、真诚合作，严把质量关。

8、在保证方面的质量保证措施。

9、在施工作业方面的质量保证措施。

10、严格试验及计量管理。

11、严格工程技术档案资料管理。

12、施工中密切注意与其它单位、部门配合。

13、一线质量管理方面的有效控制。

1、程序控制

对开工、作业实施、工序交接、竣工的工艺流程的每一个环节实行程序控制，建立开工申请单位批准书、施工日志、施工原始记录、测量与试验报告、中间交接证书、最终交验报告、质量检验评定证书等全套程序控制文件。明确每一个程序，每一份文件和责任人职责，并对程序控制的实施情况进行定期检查和随机抽查，力求及时准确地掌握每一个施工阶段，每一个工程部工程质量的真实情况，以确保施工作业按质量标准的规定要求组织实施。

2、重点控制

对施工中的弱点、难点和关键点实行重点控制，如设计图纸审查、施工技术方案确定、测量控制网布设、原材料与半成品质量检验、试验配合比的确定和实施、队伍管理等，均加大工作力度，予以重点关注、确保工作质量。

（5）安全生产管理体系及保证措施

第一节、安全生产管理体系

《安全文明生产管理办法》安全责任制

《安全文明生产管理办法》

安全责任制

安全考评

制度保证

制度保证

操作规程管线调查协调会

操作规程

管线调查协调会

安全帽、劳保服

措施保证

措施保证

安全保障体系

安全保障体系

工资、奖金挂钩

工资、奖金挂钩

安全责任包干

经济保证

经济保证

安全领导小组安全员

安全领导小组

安全员

安全审批、监督、检查

组织保证

组织保证

安全教育学习

安全教育学习

安全预防

思想保证

思想保证

第二节、安全生产的原则、方针和目标

1、原则

（1）坚持管生产必须同时管安全的原则；

（2）坚持生产与安全必须同步实施的原则；

（3）生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一。

职业健康安全方针

安全生产、保障健康、群策群力、争创双优

2、目标

（1）本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险减至最小程度：

不发生人身重伤及以上的工伤事故；

不发生1人重伤及以上的交通安全事故；

不发生火灾（造成直接经济损失1万元人民币以上）；

不发生集体食物中毒事件；

不发生传染病流行（无甲型传染病、其他常见传染病未形成多人同时患病；

不发生环境污染事件(生活、生产、垃圾及造成环境污染）；

不发生治安保卫事件（构成刑事拘留以上的事件、盗窃直接损失超过1万元人民币）；

不发生因人为失误造成的重大设施、设备等财产损失（直接损失一次5万元人民币）；

（2）控制指标：杜绝死亡事故，事故频率控制在3‰以下，并对以下事故、事件进行控制并按相关程序进行统计、报告。

轻伤事故；

未遂事件；

盗窃事件（损失小于1万元）；

隐患（不安全条件）；

违章和不良习惯（不安全行为）。

二、严格遵守相关的安全法律法规

严格遵守与本工程有关的安全法律法规

三、工程安全生产体系

本标段工程施工中，我单位将成立工地安全生产领导小组，作为本项目工程安全生产管理机构。安全生产领导小组由项目经理担任组长，主持安全生产领导小组工作，并安排一名项目副经理担任安全生产领导小组常务副组长，负责日常的安全施工生产。工地施工安全组织框图将咋项目部内体现。安全生产领导小组成员由各部主任和施工队负责人组成，安全生产部配备施工安全监察员，负责本项目工程的安全隐患检察，督促整改。

四、施工安全组织机构

建立工地安全生产领导小组，由项目经理担任组长，亲自主持安全领导小组的工作，安全生产领导小组成员由项目部领导成员和各部门负责人组成，配备不少于3人的施工安全监察员，负责整个施工现场的安全隐患检察,督促整改。

安全领导小组的职责是认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策、法令和规章制度；制订和执行安全监督计划，并定期报告监督的情况，跟踪纠正行动的落实。审批安全生产措施计划，完善各部门人员的安全生产责任制；定期研究解决安全生产中的难题；主持事故的调查，提出对责任人处理意见和改进措施。

五、安全生产责任制

在本标工程施工中，我单位将贯彻执行安全生产责任制，从领导到施工工人层层落实，分工负责，使“安全生产，人人有责”落到实处。

（1）项目经理

对整个标段工程的安全生产负全面责任。组织建立本工程的安全保证体系，制定安全管理细则，定期主持召开安全生产工作会议，组织定期安全检查，督促下级主管部门落实安全生产责任制。

（2）项目技术负责

认真贯彻国家和上级有关规定和安全技术标准，对本工程施工