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目 录
第一章 工程概况 2
第二章 施工组织布置 4
第三章 路基工程的施工方法及处理措施 10
第四章 附图 28
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第一章 工程概况
第一节 概况
我工区承建施工的兰青线西宁至兰州增建第二线某段路基工程，该段区间新
增线大多数为双绕地段，其中 DK26+000～DK36+000段属并肩地段，多数绕行于既
有线右侧，其间 DK26+130～ DK36+240段新线绕行至既有线左侧施工，有两处于既
有线交叉后绕行，施工对行车干扰较大，本区段路基基本与既有线等高，路基半
宽 3.85m，曲线外侧按要求加宽 0.3m～ 0.4m, 线间距直线段 4.4m，曲线地段
4.4m～5.3m，新建双绕地段路基面形状为三角形，设有路基面中心向两侧 4%的横
向排水坡，并肩地段二线路基面自既有线基床底层表面向外做 4%的排水横坡，横
坡以上部分填渗水性能好的 A 组填料或级配碎石材料。本段路基路堑多于路堤，
大多数地基均须特殊处理，绕行地段采用重型碾压、翻挖回填夯实、换土及土质
改良等措施；并肩地段采用开挖回填夯实、换土及土质改良等措施；排水方面在
路堤、路堑上均分别考虑了浆砌排水沟、侧沟及天沟；路堤于路堑坡面防护均考
虑了浆砌护坡并内设液压喷播植草等措施防护；本段路基土方大多数移挖作填。
该地区施工点范围内的主要地层为第四系全新统人工填筑砂质黄土、圆砾土、卵
石土分述如下：
砂质黄土：主要为既有路基填料，稍湿，中密，二级普通土。其中 DK26+700～
DK29+000具三级自重湿陷性，湿陷性土层厚 8～12m，DK29+000～ DK30+600具二级
自重湿陷性，湿陷性土层厚 5～6m。
粗圆砾土：稍湿，中密，三级硬土，σ 0=650KPa。
卵石土：稍湿，中密，三级硬土，σ 0 =650Kpa，地下水位埋深大于 20m。
第二节 建设项目所在地区特征
一、自然特征
（一）地形地貌
本线地处甘肃省的西缘和青海省的东部，地势西高东低，一般海拔在 1500～
3000m，所经地貌大致可分为黄河河谷阶地、湟水宽谷阶地和湟水峡谷三个单元。
（二）工程地质条件
沿线特殊岩土主要为湿陷性黄土，其广泛分布于河谷阶地、沟谷、黄土塬
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上，成因为冲积、洪积、风积的黏质、砂质黄土，厚度 2～ 100m 不等，多具湿陷
性。
沿线通过地段存在的不良地质现象有：坡面溜坍、崩塌、落石、泥石流、河岸冲刷及地震液化等。
（三）水文地质特征
沿线所经地区为黄河及湟水水系，支流发育，属外陆水系。黄河干流流经本
线东段，局部地段与线路平行，主要支流有湟水 ( 西河 ) 和庄浪河，为常年性水流，水量较大，其中：湟水河发源于海晏县北的包忽图滩一带，在本线中西段流
向大致与线路平行，至河口附近汇入黄河，其主要支流有大通河、沙唐川河均为常年性水流，水量不大，分别在民和和乐家湾附近汇入湟水河。
（四）地震基本烈度
沿线经过地区基本为七度地震烈度区，局部为八度。
（五）气象
表 3-5 气象资料统计表
年平均日照时数
2754.8 ～3098.2
年平均湿度（ %）
55%～58%
年平均蒸发量
1457.7 ～1846.9
年平均风速
0.9
～2.4
年最大蒸发量
1460.8 ～1900.4
年最大风速
16.2
～20.3
年平均气温（℃）
6.1 0C～9.5 0C
年平均大风日数
3～19.5
年极端最高气温
33.5 0C～39.8 0 C
年极端最低气温
-21.7 ～-24.7
年平均降水量
319.6 ～368.2
年最多降水量
380～384
（mm）
（ mm）
二、交通运输情况
（一）铁路
既有铁路兰青线东联兰新、陇海、包兰铁路，西接青藏铁路西格段，铁路运
输十分便利，本线所需直发料、厂发料及部分当地料均可利用既有铁路运输。
（二）公路
国道及鲁大复线与二线并行，交通运输较为便利。材料运输主要利用既有
公路。
三、当地建筑材料分布及水源、电源、燃料等可资利用的情况
（一）石料
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沿线石料分布相对集中，经过现场调查，主要石料点有：小峡采石场、高店子采石场、老鸦峡采石场、享堂峡采石场、盐锅峡采石场等。
（二）砂及卵石
由于本线与湟水河并肩而行，湟水河中砂及卵石储量十分丰富，且砂均为中粗砂，另黄河八盘峡段也可供应工程用砂。因此本段工程用砂及卵石可以满足工程所需。大部分砂场开采条件良好，运输条件便利，可用汽车运输至工地。
（三）砖
沿线砖厂分布较多，产量大，可以满足工程需求。
（四）石灰
沿线经过地区西宁、湟源、乐都、老鸦城、民和、红古均有石灰厂，运输条件好，产量可以满足工程需求。
（五）碎石道碴
全线的道碴均由小黑沟采石场和民和采石场供应。小黑沟采石场和民和采石场分别属西宁分局湟源工务段和西宁工务段管辖，为西宁分局永久碴场。
（六）粘土
沿线粘土料点较少，只在西宁、乐都附近的山上出产，全线所需粘土均由以上料点供应。
（七）水
兰青线各站均有水源，生活用水可由各站就近解决。线路通过地区有湟水河、大通河、黄河等河流，工程用水可就近取用。
（八）电
兰青铁路沿线有地方电网通过，用电负荷均有富余，有河口 110/35/10KV 变
电站、达川 110/35/10KV 变电站、张家寺 110/35/10KV 变电站、花庄 110/35/10KV 变电站、洞子村 110/35/10KV 变电站、红古 210/110/10KV 变电站、海石湾 220/110/10KV 变电站、川口 110/35/10KV 变电站、史纳 110/35/10KV 变电站、汤官营 110/35/l0KV 变电站、乐都 110/35/10KV 变电站、雨润 110/35/10KV 变电站、新平 110/35/10KV 变电站、高庄 110/35/10KV 变电站等，各地方变电站及线路可向铁路提供可靠电源。
第二章 施工组织布置
第一节 施工总工期及其依据
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根据可研审查意见，本标段路基工程工期为 13 个月，于 2007 年 5 月初开
工， 2008 年 5 月底竣工。
表 4.1 施工组织机构
分项工程 人员、队伍
临时工程 管理人员、技术人员、测量试验员、司机及其他人员
施工准备 部分施工人员
路基工程 路基施工一队 路基施工二队
项目部定员 45 人，设六个职能部门，即工程技术部、质量安全部、机械物资部、财务部、办公室、试验室。根据合同的工程任务、特点和工期等要求，项目经理部下设六个施工队，分为路基施工一队、路基施工二队。
第二节 施工准备
在与地方政府配合妥善解决征地拆迁的同时，尽快安排运输道路、砂石备料、临时通信及电力贯通线和其他临时工程的施工，为全面施工打好基础。
本标段需要中粗砂 67.43 万立方米，碎石、卵砾石 49.7 万立方米，片石、块石 53.7 万立方米，碎石道碴 50.2 万立方米，为保证正式工程如期开工，砂石备料应提前采备。
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第三节
施工机械设备配备表
表 4.2
施工机械设备配备计划表
序号
机械设备
总数量
路基一队
路基二队
1
推土机
6
3
3
2
挖掘机
8
4
4
3
装载机
10
3
3
4
平地机
4
2
2
5
振动压路机
8
4
4
6
光轮压路机
6
3
3
7
拖式振动羊足碾
2
1
1
8
冲击式压路机
4
2
2
9
履带式夯机
6
3
3
10
小型振动夯
8
4
4
11
自卸汽车
10
2
2
12
自动洒水车
4
2
2
13
灰土拌和站
2
1
1
14
混凝土拌和站
5
0
0
15
混凝土运输车
5
0
0
16
混凝土输送泵
3
0
0
17
砂浆搅拌机
10
0
0
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第四节
主要人员配备
表 4.3
主要人员配备计划表
工种
总数量
路基一队
路基二队
推土机司机
1
6
6
挖掘机司机
1
8
8
其它人员
2
6
6
平地机司机
4
4
4
振动压路机司机
3
8
8
光轮压路机司机
1
6
6
拖式振动羊足碾司机
2
2
2
冲击式压路机司机
2
4
4
履带式夯机司机
4
6
6
自卸汽车司机
10
4
4
自动洒水车司机
2
4
4
灰土拌和站司机
6
3
3
混凝土拌和站操作人员
5
0
0
混凝土运输车司机
2
0
0
混凝土输送泵司机
6
0
0
砂浆搅拌机司机
2
0
0
混凝土工
2
5
5
管理人员
4
8
8
第五节 临时工程
一、临时通信的修建意见
沿线通信比较发达，铁路、地方通信网络均已覆盖全线，因此不考虑架设临时
通信干线，临时通信按就近接入铁路、地方通信系统的方式解决。
二、施工供电、供水方案和汽车运输便道方案的意见
（一）施工供电方案
兰青线沿线地方变电站较多，距铁路很近，且电量均有富裕，可以满足施工
用电。本次增建第二线施工用电全线采用利用地方电源方案，即从沿线河口、达
川、红古、洞子村、花庄、张家寺、海石湾、川口、史纳、汤官营、乐都、雨
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润、新平、高庄等变电站接引。
（二）施工供水方案
全线施工用水基本上以湟水河、黄河、地方农田灌溉用的给水干渠等就近解
决。
（三）汽车运输便道
主干道为双车道，泥结碎石路面宽 6m，引入线为单车道，泥结碎石路面宽
3.5m，全线拟 ( 整) 修便道见下表：
区段
拟修（ km）
整修（ km）
合计（ km)
青藏公司管界
31.50
19.00
50.50
兰局管界
10.50
10.70
21.20
以上合计
50.85
23.675
71.70
三、过渡工程方案意见
贯彻执行“安全第一”的思想，根据铁道部颁发的《铁路技术管理规程》、《施工规范》、《施工安全技术规则》、《铁路行车设备施工管理办法》、《关于营业线施工安全的规定》及有关设计规范和概算编制办法，作好施工过渡方案研究，做到运输、施工两兼顾。
按照“经济合理、技术可行、运输方便、安全可靠”的原则编制施工过渡方
案。
考虑集中、平行作业的原则，合理利用“天窗”，如采用一次停运列车，多区间封锁，多处和多项施工的方法，尽量减少封锁要点的次数。
在一般施工方法难以完成的情况下考虑过渡方案及相应的措施。
第六节 主要工程项目进度安排
一、施工准备
2007 年 5 月 1 日～ 2007 年 6 月 1 日， 2007 年 5 月 1 日前主要管理人员、施工
技术人员进场，完成先期施工人员和机械设备的调遣进场。 2007 年 6 月 1 日前完
成组建试验室，完成临时驻地、临时便道、临时供水设施和拌合站的建设，控制
工期的工程开工。
二、路基工程
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（一）地基处理
填方路基在地基松软或属于湿陷性黄土时，在填筑前先行地基加固。优先安
排涵洞处地基处理，为涵洞处尽早路基填筑创造条件，安排 5 个月， 2007 年 7 月
1 日至 2008 年 12 月 1 日。
（二）路基填筑
路基本体及基床底层填筑施工安排 4 个月，拟于 2007 年 12 月 1 日开工，
2008 年 4 月 1 日结束。
（三）排水、防护工程
防护工程随路基的进展情况而随时展开施工，路基成型一段即加固、防护一
段。防水层在路基沉降期结束、路基表层填筑完成后施工，安排 90 日历天，拟于
2008 年 4 月 1 日开始， 2008 年 5 月 30 日结束。
兰青线 DK26-DK36路基工程施工进度横道图
2007 年 2008 年
序号 项目名称 工 期
（天）
5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5
1 施工准备 30
2 基底处理 150
3 土方填筑 120
排 水 及 防
4护工程
90
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第三章 路基工程的施工方法及处理措施
第一节 基底处理施工方案
一、概述
本标段起讫里程为 DK26+000～ DK36+000路基全线长度共 10km，管段的路基工
程主要项目有；基底处理；土石方填筑；工程数量大，种类多，基本为湿陷性黄
, 软土区段，需经处理后方能进行土石方填筑。设计施工图技术标准：
路基基床厚度：基床厚度为 2.5m。表层 0.6m，底层 1.9m。
路基基床处理：基床部分土质不符合规范要求的进行基床加固处理，其中
区间路堤基床表层填筑 0.6m 厚 A 组填料其下为 1.9m，站线路基基床表层 0.3m 填
筑（换填）中粗砂，大多数地基基底均须特殊处理，绕行地段采用重型碾压、加
垫层、基底强夯施工等措施；并肩地段采用开挖回填夯实、换土及土质改良等措
施；排水方面在路堤、路堑上均分别考虑了浆砌排水沟、侧沟及天沟；路堤于路
堑坡面防护均考虑了浆砌护坡并内设液压喷播植草等措施防护等；本段路基土方
大多数移挖作填。
二、基底处理方法
（一）挖除换填施工
路堤基底挖除换填适用于浅层软弱土、填土不均匀地基。设计中当表层软
土、松软土、填筑土、种植土或黏性土厚度小于 1.5m 或当路基填土高度小于
3.0m，基床范围土层不满足强度、密实度或不满足基床土质要求时采用挖除换填
A、B 组填料措施。路基填土高度大于 3.0m，可采用挖除换填 A、B 组填料、碎石
土或改良土等措施。
施工工艺
1）施工准备：换填材料在施工前进行质量检验，确保各项指标满足换填技术要求；选择有代表性的路段，进行工艺性试验，确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数和合适的机械匹配。
2）测量放线：测出基底处理后的原地面标高，依据设计资料精确测放路基
坡脚线及线路中心线，打桩标示，直线地段每 20m 一个桩，曲线地段每 10m 一个桩，撒出白灰线。
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3）挖方、弃运：利用推土机和反铲挖掘机配合，挖出软弱土，用自卸汽车
运至弃土场集中堆放 , 根据设计要求，机械开挖至距换填深度 30～50cm，然后人工开挖到换填深度。
4）分层填筑：置换材料如 A、B 组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚度 25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑。
5）摊铺平整：先用推土机初平，再用平地机终平，做到平整面在纵向和横向平顺均匀，并有向两侧的排水横坡。
6）碾压夯实：路基填筑采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法，压实
采用大吨位振动压路机。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压 1～2 遍，
再振压 3～ 5 遍的程序进行，碾压尽量做到纵、横到边，不能到边的用小型夯实机
夯实，各区段之间应重叠碾压，纵向搭接长度 2m，沿线路纵向行与行之间重叠
0.4 ～ 0.5m。
测量放样
材料检验
挖方、弃运
报验监理工程师
分层填筑
摊铺平整
碾压夯实
不合格 质量检测
合格
图 5.1 挖除换填施工工艺流程图
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7）质量检测试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。检验项目、标准与频次按有关规范细则执行。
路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。检测方法采用灌砂法、环刀法或核子密度仪等监理工程师认可的方法。
路基每层填筑压实质量达到设计及验标要求，经检验并报请监理工程师批准后 , 方可进行下一层填筑施工。
挖除换填施工工艺流程图见图 5.1 。
施工要点
1）根据设计要求，开挖到换填深度，当地下水位较高时，采取每隔20～30m
设一集水井、在路基两侧设排水沟、挖方时留出路拱等方法，或采用其它降水方法及时将水排净，确保基底干爽，使基底免遭水的浸泡。
2）在软土清净后立即进行填筑施工，以免基坑暴露时间太长，而导致基底土物理性能发生变化。
3）填筑前应将底部整平，将底层平整压实，表面无松散材料和软弱地点。若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。
4）当换填区采用机械开挖时，应留有 30～50cm 的人工清层，换填底平整，排水畅通。
5）软弱土地基挖除换填土应根据土质情况和换土深度，将设计范围内淤泥、软弱土层全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相应部位规定的填料、压实标准和填筑工艺进行回填。
（二）土工格栅（加铺垫层）
土工格栅主要用于路堤边坡加筋补强和基底垫层加固补强及 CFG桩复合地基上的褥垫层中起均布应力与均匀沉降作用。
施工工艺
(1) 施工准备：土工格栅采用双向拉伸型极限抗拉强度不小于 80KN/m，延伸率
10%。，必须有产品合格证书，使用前必须按设计及验收标准，重新进行抗拉强度、延伸率、抗老化性检验，检验合格才准使用
基底处理：铺设土工格栅前，将的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬凸出物。清理好的地基或路基层经检验合格后，方可铺设土工格栅
测量放线：测出基底处理后的原地面标高，依据设计资料精确测放路基坡
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脚线及线路中心线，打桩标示，直线地段每 20m 一个桩，曲线地段每 10m 一个
桩，撒出白灰线。
铺设：格栅铺设必须展平、拉紧、必要时插钉固定，并与基面密贴，且与外侧边坡留有 20～30cm 的间距，以便于刷坡。铺设时宜将强度高的方向置于垂直于路堤的主线方向。
施工准备
基底处理
材料进场
检验
垫层施工
检验
检验
铺设土木格栅
退货
检验
上覆隔离层施工
检验
路基填筑
土工格栅施工工艺流程图见图 5.2
工艺要点
材料要求：进货后，存放在遮阳通风处，避免因过强紫外线照射导致材料
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老化，强度损失。
铺设土工格栅时，沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长土工格栅时接口不得超过两处，搭接宽度≥ 0.5m，结点间隔 40cm，呈梅花形布置，采用乙烯尼龙绳或防锈处理后的钢筋穿两道进行连接，保证连接强度不小于材料容许
抗拉强度。
土工格栅与分层路堤填筑同步施工，沿线路纵向搭接不小于 30cm，上、下层的接缝应交替错开，相错距离不得小于 0.5m。
土工格栅上铺设填筑土时采用人工配合机械进行，散铺整平，待上覆不小
0.2m 填土后再从两边开始进行纵向压实。严禁碾压及运输等设备直接在土工格
栅上碾压或行走作业。铺设时随铺随覆盖，土工格栅铺设 48 小时内要上铺填料层
覆盖。
土工格栅埋设于碎石中，土方填筑碾压时应注意避免尖利的石块可能对格栅造成的损伤，倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。
当土工隔栅垫层为碎石垫层时，应在土工隔栅和碎石之间设置 5cm 的中粗砂保护层。
工艺要求
按设计文件对格栅性能指标的规定要求向生产厂家订购幅宽 3.0m, 满足设计要求且各向同性 ( 包括强度 ) 的成品 , 以方便卷制的格栅沿线路纵向铺设 , 提高工效。
土工格栅与分层路堤填筑同步施工，沿线路纵向搭接不小于 30cm，上、下层的接缝应交替错开，相错距离不得小于 0.5m。
土工格栅埋设于碎石中，土方填筑碾压时应注意避免尖利的石块可能对格栅造成的损伤，倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。
( 三）铺垫层（碎石、砂砾石垫层）
垫层主要适用于浅层软弱土、填土或不均匀地基的挖除换填垫层和地基加固
处理的褥垫层；垫层一般选用中粗砂、砂砾石、碎石、卵石、砂卵砾石土
施工工艺
1）施场地整平：施工前，用推土机将场地粗平，再用平地机精平，找出不小于 2%的横坡，压路机碾压密实，达到规定的压实度。
2）测量放样：测出基底处理后的原地面标高，依据设计资料精确测放路基
坡脚线及线路中心线，打桩标示，直线地段每20m 一个桩，曲线地段每 10m 一个
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桩，撒出白灰线。
3）布料：用石灰撒出方格网，按工艺性试验确定的松铺厚度精确计算出布料车数，并严格按照计算车数布料。
4）摊铺整平：使用推土机将土初平，压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，再用平地机终平，并向两侧做出 2%的排水坡。用水平仪控制每层的虚铺厚度。
5）碾压夯实：压实时应使压路机处于静压状态，不得震动。碾压以来回为
一遍，碾压顺序从低侧向高侧进行，一次叠轮 1/3 。在路拱横坡上均匀等厚地铺设砂垫层，并按设计要求碾压密实。
场地平整
材料检验 测量放样
报验监理工程师 分层填筑
摊铺平整
碾压夯实
不合格 质量检验
合格
垫层施工工艺流程图见图 5.3
施工要点
1）施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数。
2）换填垫层的厚度一般不小于 0.5m，具体厚度按设计计算确定；当采用水石垫层时，应采用级配良好的碎、砾石，不含植物残体、垃圾等杂质，含泥量不
得大于 5%，砂石的最大粒径不大于 50mm；施工分层铺填厚度 200～ 300mm，垫层的压实标准应满足路基各部分相应的要求。
3）褥垫层一般选用未风化、级配良好的碎、砾石，不含植物残体、垃圾等
杂质，含泥量不得大于 5%，最大粒径不大于 30mm，垫层厚度 0.3 ～0.8m，常用厚
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度为 0.4 ～ 0.6m，具体厚度按设计计算确定。
4）砂、碎石垫层填筑完毕必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层。
第二节 土方填筑施工方案
一、概述
试验段先行，在进行大面积填筑前，根据室内试验对填料土的各种性质试验
提出其合理的参数，选择 200m 段进行填筑压实试验与质量检验试验，按横断面全
宽纵向水平分段分层填筑碾压，路堤填筑前先根据填土高度和试验段确定的分层
厚度和压实参数，计算出分层数、虚铺厚度、压路机走行速度和碾压遍数、施工
控制含水量等，绘出现场分层施工图，以便控制填土质量，科学安排施工进度，
合理调配施工机械。根据不同工程的施工资料和试验数据的分析结果，对机械配
置方案和施工参数进行优化，形成装、运、平、压、检一条龙机械化作业。
摊铺整平：填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制
层面无显著的局部凸凹。摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平
顺均匀。当渗水土填在非渗水土上时，非渗水土层顶面设有 4%的双向横向排水
坡。
洒水或晾晒：填土时应随时检测填料含水量，碾压前应控制在由试验区段压实工艺确定的的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上洒水拌和或提前在取土坑内闷湿；若含水量过高，则可将土在路基上摊开晾晒或在取土坑内翻松晾晒，并适当减少填层厚度，确保填料含水量在施工允许范围内。
碾压夯实：根据分层作业要求，选择合适的压路机进行碾压，并向压路机司机进行技术交底，确保压实达到设计的要求。本标段大面积填土压实作业全部采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向
搭接长度≥ 2m，上下层填筑接头应错开不小于 3m，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在≥ 0.4m。对于非绿化区边坡压实采用挖掘机改装的夯实设备或其它便迫压实机具进行便迫压实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。
质量检测：本标段路堤施工每层填筑前，应对下一层填土质量状况进行检
测。采用 K30 平板荷载仪测定地基系数 K30 值，灌砂法、核子密度仪检测压实系
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数 K，空隙率 n， Ev2 静态变形模量测试仪测定变形模量 Ev2， Evd 动态变形模量测
试仪测定 Evd。
二、改良土填筑方法
本标段填料改良主要分为化学改良及物理改良两种，化学改良系指细粒土
中掺入 3～ 5%的水泥或 5～ 8%的石灰进行改良，物理改良系指掺入 10～ 25%的粗骨料（如砂卵砾石土、碎石土）进行改良，改良土均采用场拌法生产，质量标准必须满足设计要求。
（一）施工工艺
测量放样
基床底层以下路堤顶面验收合格后，依据设计资料精确测放路基坡脚线及线
路中心线，打桩标示，直线地段每 10m一个桩，曲线地段每 5m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。
改良土生产
改良土填料采用厂拌法生产。在改良土（级配碎石）拌和站利用 YST-600
型液压碎土机碎土， WCB300型稳定土拌合机将土和水泥或消解过筛后的石灰或粗骨料集中拌和，形成均匀的混合料。
3. 改良土运输
改良土采用大型自卸车运输，为保证改良土的含水量，运输时进行覆盖。
填筑施工
基床底层填筑按“三阶段、四区段、九流程”的施工工艺组织施工，每个
区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在 200m 以上或以构造物
为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
5. 接缝处理
各区段交接处必须互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于 2m，沿线路纵向
行与行之间压实重叠 0.4 ～0.5m，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m。
养生
改良土施工完后，应进行洒水养护，防止表面开裂，洒水养护次数应根据
气温确定，以不干燥、不裂纹为原则。
质量检验与验收
试验人员在取样或测试前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实
均匀，填筑层厚度是否超过规定厚度。检验项目、标准与频次按有关规范细则
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执行。
路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。检测方法采用
K30、 Evd、Ev2 等监理工程师认可的方法。
路基每层填筑压实质量达到设计及验标要求，经检验并报请监理工程师批
准后 , 方可进行下一层填筑施工。
质
进
原
施
搅
运
填
接
量
入
地
工
拌
输
筑
缝
检
下
面
放
混
混
施
处
查
道
处
样
合
合
工
理
与
工
理
料
料
验
序
收
图 5.4
改良土填筑施工工艺流程
（二）施工要点
改良土含水量试验
当填料的含水量大于塑限时容易形成大粒径团块，易堵塞碎土机的网筛，
从料仓难以下料。以室内击实试验确定填料的最优含水量 Wopt 为基准，考虑拌
和、运输、摊铺及掺入水泥（石灰）后含水量减小，按照 Wopt、 Wopt+2％、
Wopt+4％、 Wopt+5％等工
况进行粉碎与拌和试验。根据粉碎与拌和质量确定出其含水量范围。
改良土质量检验及评判标准
改良土质量检验主要指含水量、颗粒级配及灰剂量检验，破碎效果检验方
法采用目测结合筛分法，拌和质量采用
EDTA滴定法。检测频率：
500m3/1 组，
每组 3 个样，且每班不少于 1 组。
为了控制好拌和质量，每班拌和前，对计量装置进行校验，每一批料均在
拌和前测定其含水量，同一批料雨后拌和前要检验并调整含水量，以达到准确
控制填料与水泥（石灰）料数量。
评判标准为：要求大于 20mm颗粒含量小于 20%，最大颗粒在 40mm以内；
采用 EDIT 滴定法检验水泥或石灰剂量，控制在设计剂量 -0.5% 到设计剂量＋
1.0%之间。
正式填筑前，先做试验段，通过试验选定改良土的松铺和压实厚度、压
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实方法（含机械组合）、碾压含水量等，报监理工程师批准后指导施工。
路堤本体或下承层的检查验收，填筑宽度线放样，施工设备的配套，施工人员的技术交底与培训等。
基床底层填筑前应根据所选的机械和填料种类进行填筑工艺试验。试验段的长度不小于 50m。
6. 基床底层按照横断面全宽、纵向分层填筑。每层压实厚度不大于
30cm,
并且最小压实厚度不宜小于 10cm。填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地
机进行平整，对于出现的坑洼应进行平整。填层面应无显著的局部凹凸，并应
做成向两侧横向排水坡。
改良土混合料填筑时，必须严格控制其填料出场的含水率在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。施工前应做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。确需停工时，必须做好养生，防止水分流失。
第三节 路堑开挖施工
一、路堑土方开挖
（一）工艺流程
现场核对
工程开工前，根据现场对进行设计文件进行核对。内容主要包括：地形地
貌、挖方数量、取弃土场位置、土方利用等。
土体的稳定性分析
土体的稳定与否直接关系到路堑边坡的稳定。因此，施工前必须做好土体
稳定性分析，如土体结构和构造、土的密实度、潮湿程度等。在对土体进行分
析后应根据既有施工经验复核设计边坡是否满足稳定性要求，最后确定施工方
案。
测量放线
根据复测的线路中线放出开挖边线桩，放线时应定位准确，两侧各予留
0.2 ～ 0.3m 不开挖，待开挖后进行人工刷坡。
施工排水系统
开挖前，首先按设计位置做好堑顶排水系统如截水沟、天沟，待排水系统
完善后进行路堑开挖。
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机械开挖
根据土石方调配方案和施工顺序，选择最佳的挖方作业面，采用横向全宽
挖掘法、逐层顺坡自上而下开挖的办法施工，严禁下部掏挖施工。以机械施工
为主，运土距离较近时采用推土机作业，运距较远时，采用推土机配合挖掘
机、装载机挖土装车，自卸汽车运至路基填方路段或弃土点。
刷坡
当机械开挖至靠近边坡 0.2m～0.3m 时，改为人工修坡。需设圬工防护工程的边坡，在防护工程开工前留置保护层，待防护圬工施工时刷坡。不设圬工防护的边坡，每 10m边坡范围插杆挂线人工刷坡。
土质路堑开施工挖准施备工工艺流程图 5.5
基底检测、整修
开挖截水沟 测量放样 场地清理
当开挖接近路基施工标高时，采用人工配合推土机施工。到达设计标高后
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机械开挖 刷坡
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及时对基底土质情况进行检测，不合规范要求的换填。路堑施工要做到路基表
面平整、密实，曲线圆顺、边线顺直，边坡坡面平顺稳定、无亏坡，边沟整
齐、沟底无积水或阻水现象。
（二）工艺要点
1. 据测设边桩位置，用机械开挖，预留 0.2 ～ 0.3m 的保护层以利于人工修
坡。施工时逐层控制，每 10m 边坡范围插杆挂线人工修刷。边坡上若有坑穴，
采用挖台阶浆砌片石嵌补。
接近堑底时，按设计横断面放线，开挖修整压实，并挖好侧沟，疏通排水，边坡刷好后及时进行边坡防护和排水工程施工。
量采用顺坡开挖，长大路堑如需要采用反坡开挖时，先预留一定厚度的土层不开挖，形成顺坡开挖，挖通后再突击挖除预留的土层。
填料路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于 4%的坡度。路堑边坡不得受水浸泡、冲刷
第四节 路基边坡防护
路基坡面防护主要采用立体植被防护网、边坡土工格栅加筋、喷播植草、客
土喷播植草、预制砼空心砖护坡、喷混植草护坡、干砌片石护坡、浆砌片石脚
墙、截水骨架浆砌护坡、浆砌片石（内截水植草防护、）被动拦石网等结构进行
防护。
一、立体植被防护网（网内喷播植草）施工方法
立体植被防护网材料基本性能应满足下列要求：暴露状态下使用寿命不少于 5
年，极限抗拉强度不低于 0.8KN/m。
铺设立体植被防护网之前，应先适量洒水湿润边坡，然后顺坡面铺设，纵横向
每隔 1m左右用不短于 20cm竹钉垂直打入边坡固定；搭接宽度不小于 5cm，搭接部
位适当加密竹钉。铺设完成后需对坡面夯拍，使网垫与坡面密贴。
路堤上植被防护网伸入护肩或边坡平台内不小于 0.6m，埋入深度不小于
0.4m；路堤坡脚处埋入地面以下不小于 0.4m，坡脚有脚墙段应埋入脚墙内侧宽
0.4m 范围内。
路堑上埋入侧沟平台以下不小于 0.4m 或应至堑顶以外 1.0m；坡脚有挡墙段应
埋入挡墙内侧宽 0.4m 范围内。
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完成喷播后，视季节及天气情况需及时进行洒水养生，直至植物成长覆盖坡
面。对漏喷、草籽发芽成活过稀部位要进行补喷。草籽养生期内，需要用透气农
膜覆盖，避免雨水冲刷。
二、喷播植草施工方法
液压喷播植草护坡技术是利用液态播种原理，将草籽、肥料、粘着剂、纸浆、土壤改良剂和色素等按一定比例在混合箱内配水搅匀，通过机械加压喷射到边坡坡面上而完成植草施工的绿化技术。
喷播植草的主要施工机械设备为喷植机、高压泵体、抽水机、高压喷料枪及喷料软管、洒水车等。
（一）施工工艺
图 5.6 喷播植草施工工艺框图
清除杂物、休整边坡
（二）施工要点
拌和混合料
对坡面进行清理、修整，边坡斜铺固土网垫或土工格室地段将充填土体拍
实后，扒松表层土。
喷射混合料
液压喷植机
水
按配方将种子、肥料、木纤维、保水剂、粘合剂等加水拌和，用喷播机均
匀喷洒在坡面上。
覆盖无纺布。
洒水养护、绿化成坪。
（三）施工要求
覆盖保护
浇水养护
喷播植草应选择地温、气温、降雨、风向、风速等条件适宜草种生长的季节施工，草种进行必要的预处理，以保证种子发芽快、成活率高。喷播前先在坡
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面洒水浸润边坡土体，播种初期定期浇水或根据天气情况洒水，确保种子发芽所
需的水分及温度。幼苗长出后期定期浇水施肥，使其快速成坪。成坪后注意防止
病虫害，并针对性锄草施肥。坡面喷播植草后，加强看护，避免牛羊牲畜及人为
踩踏破坏，并避免被弃土弃碴覆盖。
草籽、树种选用根系发达矮茎叶茂并适于当地成活率较高的多种草种。喷播草籽含量每平方米不小于 15～20 克。批量的种子必须经过检验，检验项目包括种子的净度、发芽率、种子的活力测定等。
大面积施工前必须先进行喷播试验，以得到合理的种子、肥料、农药、保水剂、和营养土等的配合比。
（三）客土喷播植草施工方法
客土喷播植草是选用适合于特殊地质条件下的植物生长基质（客土）和种子，然后用挂网喷附的方式覆盖在坡面 从而实现对岩石边坡的绿化和防护。
客土喷播植草适用于风化程度较高的岩土边坡、块石土及其改良土填筑的路堤边坡，边坡率 1:1 ～ 1:1.5; 挂网（铁丝网、土工格栅）客土喷播植草主要适用于陡于 1:1 的结构稳定的岩质和强风化岩边坡；较干旱地区或在旱季施工的填方地段边坡适用于客土喷播植草＋保湿剂技术；而在雨水季节施工，适用于客土喷
播植草＋固化剂技术。
客土喷播植草的植物由多种草本、灌木组成，而且尽量采用与当地天然植被类似的种类，使植被可以实现从草坪到树木的演替，而且乡土植物更容易与自然融为一体。
锚杆挂网起防护功能、支撑功能，对于边坡局部不稳定者，通过加大加深锚杆稳定边坡或坡率陡者可以加密网或设置双层网。
（四）浆砌片石护坡、护墙施工方法
1. 浆砌片石护坡（含浆砌片石拱形或方形植草窗护坡）、护墙圬工均为
M7.5
浆砌片石，护坡厚度一般为 0.3m；当采用浆砌片石护坡内设截水客土植草窗时，
厚度为 0.4m。
施工方法
1）护坡、护面墙施工前，先将坡面夯实整平，整修成新鲜坡面，并将边坡上的凹陷部分挖成台阶，用砌体相同的圬工砌补，避免出现空洞。
2）根据设计图纸测量放线，挖掘机开挖基槽、人工配合清基。
3）浆砌片石选用合格石料，现场机械拌和砂浆，采用挤浆法顺边坡自下而
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上，挂线砌筑。砌体要错缝砌筑，浆满缝实，表面平整，勾凹缝。
护墙工艺要求
（1）浆砌片石护墙基础埋置在路肩线以下不小于 1.0m，并不应高于侧沟砌体底面。
（ 2）为增进护墙的稳定性，凡高 81～0m 的护墙，于墙背中部设置耳墙一
道。
3）顶级护墙的墙顶设置墙帽，帽宽不小于 2.0m，厚 0.3m，并使其嵌入边坡内 0.2m，以防表水灌入墙背。
4）护墙高度大于 6m时，墙顶应设栓绳环，间距 5m。
测量放样
检查、验收、签证 基坑开挖、排水 基底处理
基础施工
石块清洗湿润
砂浆拌合
质量检验 片石砌筑 挂线施工
砌体勾缝
养生
图 5.7 浆砌片石施工工艺框图
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第五节 路基排水
一、概述
路基应有良好的排水设施，对受水浸泡易于松软的黏性土和易于软化的岩石
路基，必须加强排水措施，保证路基边坡和地基的稳固。路基排水应布置合理，
与桥涵、隧道、车站等排水设施衔接配合，并有足够的过水能力，避免农田失灌
或冲毁。对于隔断既有地面天然排水系统和沿线农田灌溉排水设施地段，一般增
设排灌涵和引排沟。为避免地表水对路基的侵蚀，路堤地段坡脚根据需要设置排
水沟，路堑地段设置侧沟、天沟、边坡平台截水沟、吊沟等。
二、地表排水设施
对路基有危害的地面水，应设置侧沟、天沟、排水沟及边坡平台截水沟，将水拦截引至路基范围以外防止水流冲刷路基。
路基排水设施的纵坡不小于 2‰；地面平坦地带或反坡排水地带，在困难情况下可减少至 1‰。侧沟、天沟、排水沟及截水沟按 1/50 频率设计，沟顶高出设计水位 0.2m。排水设施过水截面尺寸根据流量计算。
软质岩、强风化或构造破碎的硬质岩路堑及土质岩路堑侧沟、天沟及排水
沟采用 C15 砼预制块加固，侧沟底宽 0.6m、深 0.6 ～ 0.9m 矩形沟，厚 0.2m；天沟及排水沟采用深 0.6m，底宽 0.4m 的梯形截面，厚 0.15m。
不易风化的硬质岩路堑采用梯形侧沟，底宽0.4m，深不小于 0.6m，表面采
M10水泥砂浆抹面，厚 0.05m，局部用 C15砼镶补；堑顶天沟采用 M10水泥砂浆
抹面，厚 0.05m，局部用 C15砼镶补；边坡平台尺寸采用底宽 0.40m，深 0.60m 的
矩形断面，采用 M7.5 浆砌片石封闭。
骨架护坡的路堤，每侧边坡每隔 15m 的主骨架作为路堤顺边坡向的横向排水槽。采用立体植被网 +喷播植草防护地段设顺坡向的横向排水槽，间距 15.0m。
三、路基基床防排水
路基线间排水
对于路堤和土质、软质岩（含强风化硬质岩）路堑地段，路基轨道间表水汇
入集水井，再通过埋设于路基内（基床表层下一定深度）的横向排水管将水引出
路堤坡脚外或排水沟、路堑侧沟内，集水井和横向排水管的设置间距 50.0m；横向
排水管采用φ 150mm镀锌钢管或高强度耐压 PVC塑料管。硬质岩路堑地段路基轨道
间表水同样汇集入集水井，再通过埋设于路基内的横向排水管将水引入路堑侧沟
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, 集水井的设置间距 50.0m，排水管截面φ 150m。
基床表层及护肩的防排水
路基基床表层及两侧护肩的防排水目的是防止表水渗入基床及路基本体，路
基基床表层铺设沥青砼防水层（无碴轨道路基为轨道基座边缘起）经电缆槽底部
至路基边缘。
基床及护肩的防排水
（1）路堤、土质和软质岩路堑地段路基基床表层轨道板边缘至路肩设 4%排水
坡，并铺设沥青砼防水层（厚 0.08m），基床表水经护肩顶面汇流入路堑侧沟或路
堤两侧拦水坎，路堤地表段水再经路堤边坡的横向排水槽（每隔 15m 一处）排入
排水沟或路堤坡脚外。
（2）硬质岩路堑地段护肩底部铺 0.05m 中粗砂垫层，并沿线路纵向于护肩底
部每隔 2.0m 预埋φ 0.1mPVC横向泄水孔。
3）电缆槽采用横向排水，于外侧壁下部预留泄水孔；同时底部铺设沥青砼防水层（厚 0.04m），电缆槽与接触网基础或护肩相接处，及其本身纵向相接处填塞沥青砼，以防止表水渗入路基本体。
四、地下水防排水措施
对路基有一定危害之地下水，应根据其性质和特征设置明沟、边坡支撑渗
沟、渗水盲沟、渗水隧洞、渗井或排水斜孔等排水设施，特别顺层路堑、岩堆、
滑坡路基应加强引排水措施。
（一）渗水盲沟
路基横向及纵向盲沟，盲沟高、宽均为 1.5m，采用土工布包裹碎石，渗沟底
部设置 PVC软式排水管，常用直径 100mm，底部设 M7.5 浆砌片石基础。
（二）边坡渗沟及支撑渗沟
路堑边坡渗沟设置间距一般为 10～15m，宽 1.5m，排水层最小厚度 1.0m。当为支撑渗沟时，渗沟中部采用干砌片石充填；当为边坡渗沟时，采用砂卵石充
填，底部采用 M7.5 浆砌片石封闭，厚 0.3m。
边坡渗沟的排水层采用筛选洗净的卵石、碎石、砾石，若路基边坡较陡时应用片石充填；排水层与渗水的沟壁之间需设置反滤层，反滤层采用砂砾石或卵砾石，各层厚 0.15m。渗沟顶部覆以单层干砌片石，表面用水泥砂浆勾缝。
当边坡支撑渗沟与拱型截水骨架护坡同时采用时，渗沟设在主骨架处，主骨架宽度与渗沟宽度相同。渗沟深度和间距在各工点设计中明确。
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（三）排水斜孔
当滑坡、堆积体或路堑边坡地下水发育较深；或构造破碎带，储水层等集中
发育地下水时，通过设置排水斜孔排出、排除地下水，增强边坡、不良地质体的
稳定性；排水斜孔孔径一般采用 110mm，钻孔仰角一般为 10～ 15°，困难时不应
小于 5°，内置软式透水管。孔位布置、长度可根据含水层水文地质情况而定。
（四）防排水土工合成材料
用于路基隔水防渗的复合土工膜或经编复合土工膜：要求断裂强度应不小
20KN/m，防顶破强度应不小于 2.5KN，垂直渗透系数不大于 10-11cm/s ，PE 膜
厚度≥ 0.3mm，复合土工膜的连接宜用粘结法、粘结宽度不宜小于 10cm，耐腐蚀、抗老化。
用作反滤材料的土工织物：选用无纺土工织物，必须耐腐蚀、抗老化，具有较好的透水性能；等效孔径必须满足保土、透水和防淤堵设计准则要求；刺破
强度和撕裂强度不小于 400KN，防顶破强度不小于 1.5KN。用作反滤材料的土工织物的搭接宽度不宜小于 20cm。
用作截排水的土工织物：用作排水的软式透水管应具有耐化学腐蚀，可在 - 25～60℃条件下使用，有良好的透水、渗滤、纵向排水功能，并具有较高抗拉、
抗压强度和环形刚度。
用于基床滤排水的软式透水管外观无撕裂、无孔洞、无明显脱纱、钢丝保
护材料无脱落，一般外径采用为 100mm，外径允许误差为± 3.0mm。滤布纵向抗拉强度≥ 1.0KN/5cm， CBR顶破强力≥ 2.8KN，渗透系数 K20≥ 0.1cm /s ，等效孔径
=0.06 ～0.25mm。
第六节 路基沉降与变形监测
一、路基沉降变形监测系统设计
在路堑基床（主要为土质路堑、全风化层）和路堤基底、填筑层中、路基面
布置监测点，构筑纵横向监测网络。
二、监测断面的设置原则
根据路基工点的特点、长度、工程地质条件等因素确定，原则上每个工点不
少于 2 个监测断面，监测断面间距不大于 50 米；地质条件变化大、地形起伏及过
渡段范围应适当加密，一般每 20m 布置一处监测断面，其中过渡段折角处必须布
设监测点。
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三、路基监测项目与内容
以路基中心沉降监测为重点，包括路基面沉降监测、基底沉降监测、路堤本
体沉降监测、深厚层第四系地层的分层沉降监测，另外软土或松软土地基路堤地
段的边桩位移监测、加筋（土工格栅）应变应力监测。
四、路基各类监测具体布置及技术要求
（一）路基面沉降监测
路堤地段分别于路基中心、两侧路肩各一个监测点。采用监测桩（包桩），
路基成形后设置。
路堑地段主要指厚层土质、全风化层路堑、红粘土和膨胀土路堑、花岗岩全
风化、浅挖路堑，分别于路基中心、两侧路肩各一个监测点。采用监测桩（包桩），路基形成后设置。
（二）路基本体沉降监测
当路基采用 A、B 组填料时，采用高精度智能型单点沉降计埋设于路基中心的
路基基床表层底部，一个监测断面共设一个测点。当路基采用改良土填筑时，采
用高精度智能型分层沉降计，分层厚度 2～3m，分别于基床表层底部、基床底层底
部设置，当路基填土高度大于 6m 时，于基床以下路基填土中增加一监测点。路基
成形后采用钻孔后埋设沉降计。当地表横坡大于 20％时，于线路中心、较高侧左
（或右）线外侧 3.1m 处分别埋设单点沉降计，一个监测断面共设 2 个点。
（三）基底沉降监测
路堤填筑前，分别于路堤基底地面的线路中心（或当地表横坡大于 20％时，
于线路中心、较高侧左（或右）线外侧 3.1m 处）除预埋智能型单点沉降计外，每
隔一监测断面增设沉降板进行校核监测，各断面设 1～ 2 个测点，路基填筑前埋
设。
第四章 附图
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